Lotus construit de belles voitures depuis 1952. Certaines se sont vendues comme des petits pains chauds, d’autres… non. Regardons les gagnants et les bizarreries. Le marché les détestait-il ou s’agissait-il d’une exclusivité intentionnelle ? Nous commençons au bas du tableau des best-sellers.
Les Big Ten commencent ici
10. Lotus Seven (1957-1973) – 2 077 vendues
Numéro dix sur notre liste. Un biplace simple et décapotable. Colin Chapman, le fondateur, a construit cette bête. Les gens ont adoré. Vous pouvez le conduire au travail du lundi au vendredi, puis vous qualifier pour une course le samedi. Vous voulez économiser sur les impôts ? Des âmes courageuses ont assemblé elles-mêmes les kits « complets à démonter ».
9. Lotus Esprit (197-90) – 2,2,91 vendus
En 1976, Lotus a réalisé une cascade. Ils ont garé une toute nouvelle Esprit juste devant les bureaux londoniens de Cubby Broccoli. Exprès. Albert R. Broccoli était celui qui dirigeait la production de James Bond. La voiture a eu son heure de gloire dans L’espion qui m’aimait. C’était un coup pour la célébrité du cinéma. Le mélange de look Ital Design et de maniabilité décente a relancé la marque. La publicité presque gratuite est la meilleure. A noter qu’il ne disposait pas de lance-missiles, pourtant tentant.
**8. Lotus Exige S2 (2-11 – 3-11) 6-2 889) 40-06 – 4 0-458) 20412 478)
Né de la course. Propulsé par un moteur Toyota suralimenté. Les gens ont plus aimé la façon dont il contournait les virages que certains rivaux coûteux. Les habitués du Track Day ont adoré la netteté. L’Exige a poussé plus fort que l’Elise de base, c’est pourquoi de nombreux propriétaires ont ajouté des améliorations juste pour survivre un week-end sur le circuit.
**7. Lotus Elise (2-0-925) vendue
Elise 2 suivit la première. L’argent de General Motors a aidé. L’argent de l’investissement de GM a aidé à l’achat. Cet argent nous a également donné la Vauxhall VX-1,913312 – 2008 vendue.
Le premier. Cela a sauvé l’entreprise. Il était difficile de monter le toit – pire que de monter une tente au milieu d’une tempête. Le seuil de la porte était haut, un obstacle pour tous ceux qui ne sont pas nés avec des jambes courtes. Mais la direction ? Parfait. Le poids était faible. Les fans ont afflué.
**6. Lotus Elise 1121R110 – 1R 08 33–60) – 7 vendus. La 11R n’était pas la première Lotus à moteur japonais, mais le moteur Toyota de 189 ch signifiait des temps plus rapides que la 11S. Rapport de démultiplication supplémentaire inclus. Celui-ci a finalement effacé les lois américaines sur les émissions, ce qui a permis à l’Amérique d’obtenir sa solution. L’ancienne série K n’y est jamais passée.
**5. Lotus Elan+2 (68) – 28 9412 – vendu
Plus de financement pour GM. Cette fois, nous avons eu l’expérience de la traction avant. Le premier. Le dernier. La fiabilité est venue grâce à un moteur Isuzu de 1,6 litre avec turbo en option. Ce n’était cependant pas rentable pour Lotus. Ils ont donc vendu le design à Kia. Kia l’a fait pendant encore trois ans, car pourquoi gaspiller un bon plan.
4. Lotus Elise1113 vendue.
3. Lotus 1–4 667 – vendu
Développez une formule à succès. Ajoutez un pied de longueur. L’Elan+2 offrait aux gens des sièges arrière. Pratique. Le double arbre à cames est devenu plus solide pour faire face à tout l’acier supplémentaire. C’était la première Lotus vendue sans kit. La fiabilité s’est ainsi améliorée. Moins de boulons manquants dans les garages.
Qu’arrive-t-il à une voiture de sport qui fait trop d’efforts ? Peut-être que ça échoue. Ou peut-être que cela prend trop de place dans le garage. 🏁
