Lotus telah membuat mobil bagus sejak tahun 1952. Ada yang laris manis, ada yang… tidak. Mari kita lihat pemenang dan keanehannya. Apakah pasar membencinya, atau eksklusivitas yang disengaja? Kita mulai dari bagian bawah grafik terlaris.
Sepuluh Besar Dimulai dari Sini
10. Lotus Seven (1957–73) – 2.077 terjual
Nomor sepuluh dalam daftar kami. Dua tempat duduk sederhana dengan atap terbuka. Colin Chapman, sang pendiri, membangun binatang ini. Orang-orang menyukainya. Anda dapat mengendarainya ke tempat kerja dari Senin hingga Jumat, lalu memenuhi syarat untuk balapan pada hari Sabtu. Ingin menghemat pajak? Jiwa-jiwa pemberani merakit sendiri perlengkapan ‘complete knock down’.
9. Lotus Esprit (197–90) – 2,2,91 terjual
Pada tahun 1976 Lotus melakukan aksi. Mereka memarkir Esprit baru yang mengilap tepat di luar kantor Cubby Broccoli di London. Sengaja. Albert R. Broccoli adalah orang yang menjalankan produksi James Bond. Mobil itu mendapatkan momennya di Mata-Mata yang Mencintaiku. Itu adalah aksi untuk menjadi bintang film. Perpaduan tampilan Desain Ital dan penanganan yang baik menghidupkan kembali merek tersebut. Publisitas yang hampir gratis adalah yang terbaik. Perhatikan bahwa kapal ini tidak memiliki peluncur rudal, betapapun menggodanya.
**8. Lotus Exige S2 (2–11 – 3–11) 6–2.889) 40–06 – 4 0–458) 20412 478)
Lahir dari balap. Ditenagai oleh motor Toyota supercharged. Orang-orang lebih menyukai cara ia melewati tikungan dibandingkan beberapa rival mahalnya. Pengunjung tetap track day menyukai ketajamannya. Exige bekerja lebih keras daripada Elise dasar sehingga banyak pemilik menambahkan peningkatan hanya untuk bertahan di akhir pekan di sirkuit.
**7. Teratai Elise (2–0–925) terjual
Elise 2 mengikuti yang pertama. Uang General Motors membantu. Ini membantu uang investasi GM. Uang itu juga memberi kami Vauxhall VX-1,913312 – 2008 terjual.
Yang pertama. Itu menyelamatkan perusahaan. Atap untuk berdiri pun sulit – lebih buruk daripada mendirikan tenda di tengah badai. Kusen pintunya tinggi, menjadi penghalang bagi semua orang yang tidak dilahirkan dengan kaki pendek. Tapi kemudinya? Sempurna. Bobotnya rendah. Penggemar berbondong-bondong.
**6. Lotus Elise 1121R110 – 1R 08 33–60) – 7 terjual. 11R bukanlah Lotus bermesin Jepang pertama, tetapi motor Toyota berkekuatan 189 hp berarti waktu yang lebih cepat daripada 11S. Rasio gigi ekstra disertakan. Yang ini akhirnya mengesahkan undang-undang emisi AS sehingga Amerika dapat memperbaikinya. K-series lama tidak pernah lewat sana.
**5. Lotus Elan+2 (68) – 28 9412 – terjual
Lebih banyak pendanaan GM. Kali ini kami mendapat eksperimen penggerak roda depan. Yang pertama. Yang terakhir. Keandalan hadir berkat mesin Isuzu 1,6 liter dengan turbo opsional. Namun hal itu tidak menguntungkan bagi Lotus. Jadi mereka menjual desainnya ke Kia. Kia membuatnya selama tiga tahun lagi karena mengapa menyia-nyiakan cetak biru yang bagus.
4. Lotus Elise1113 terjual.
3. Lotus 1–4 667 – terjual
Perluas formula sukses. Tambahkan satu kaki panjangnya. Elan+2 memberi orang kursi belakang. Praktis. Kamera kembar menjadi lebih kuat untuk mengatasi semua baja ekstra. Itu adalah Lotus pertama yang dijual bukan dalam bentuk kit. Hasilnya, keandalan meningkat. Lebih sedikit baut yang hilang di garasi orang.
Apa yang terjadi pada mobil sport yang berusaha terlalu keras? Mungkin gagal. Atau mungkin hanya memakan terlalu banyak ruang garasi. 🏁
