Topengnya tergelincir. Tidak sepenuhnya. Cukup.
Pickup listrik Ford berikutnya tertangkap sedang diuji di dekat Dearborn, Michigan baru-baru ini. Kendaraan itu milik platform Universal EV, dan rumor menyebutkan satu nama spesifik: Ranchero.
Tentu saja Ford telah merilis gambar teasernya sendiri sebelumnya. Mereka mengontrol narasinya. Tapi fotografer kami semakin dekat. Gambar-gambar ini menunjukkan hal-hal yang coba disembunyikan oleh tim perusahaan. Kamera menghadap ke depan. Layar interior itu. Bahkan pengaturan jendela belakang.
Mari kita perjelas tentang taruhannya. F-150 yang serba listrik kesulitan menemukan pijakannya. Sebenarnya itu bukan bencana. Lebih merupakan jalan memutar yang membingungkan. Sekarang Ford menggandakannya. Mereka menginginkan kendaraan listrik yang tidak membuat Anda bangkrut untuk membelinya. Target harga adalah $30,000. Itu sangat rendah untuk sebuah truk. Produksi dimulai di pabrik Kentucky pada tahun 2027, tanpa adanya gangguan besar.
Aerodinamika Berlebihan
Kamuflase itu besar. Itu bohong.
Prototipenya terlihat tebal di sekitar gril di foto-foto ini. Ini menunjukkan agresi truk Ford yang biasa terjadi. Wajah yang tinggi dan tumpul. Jangan membelinya. Itu adalah ikan haring merah. Ford telah merilis studi aliran udara yang menunjukkan bagian depan yang rendah dan melengkung. Mengapa? Jangkauan. Setiap milimeter berarti. Anda tidak dapat lagi memaksakan efisiensi.
Rodanya masih disamarkan. Praktek standar. Tapi kita sudah tahu apa yang tersembunyi di baliknya karena situs web Ford tidak cukup halus. Diameter sembilan belas inci. Ban Michelin E Primacy sepanjang musim. Ukurannya 245/55-19. Pilihan praktis. Ini bukan supercar. Itu adalah sebuah alat.
Dasbor minimalis bukan lagi fitur. Ini adalah persyaratan dasar.
Ruang Interior, Misteri Eksterior
Berikut tampilan dalamnya. Anehnya… standar.
Ada layar sentuh tengah yang besar. Dapat diprediksi seperti matahari terbit. Atau tweet Elon Musk. Pertanyaan sebenarnya bukanlah apakah ada layar. Itu tergantung pada seberapa banyak benda fisik yang tersisa di sekitarnya. Akankah Ford mengikuti Tesla ke dalam kehampaan tombol kapasitif dan pengatur suhu yang hanya menggunakan perangkat lunak? Kita lihat saja nanti.
Namun, ruang angkasa tidak bisa diperdebatkan. Ford mengklaim kabinnya lebih besar dari Toyota RAV4. SUV kompak. Untuk truk kompak, itu pernyataan yang berani. Volume interior tidak mempedulikan rekayasa lencana eksterior.
Tanda pencahayaannya baru. Rumit. Itu tidak terlihat seperti Bronco. Itu tidak terlihat seperti Penjaga Hutan. Mereka mencoba menemukan identitas yang terpisah dari garis keturunan yang bertenaga gas.
Celah kamuflase memperlihatkan kamera yang dipasang tepat di atas kisi-kisi. Penting untuk sensor, atau hanya kesombongan? Lalu ada benda yang mencuat dari kabin belakang. Sebuah spoiler? Penyamaran? Atau kekhasan desain? Jendela belakang memang terlihat bisa digeser. Sentuhan kemunduran yang bagus. Nostalgia fungsional laku.
Nama Permainan
Mereka akan menyebutnya apa?
Pendaftaran merek dagang Ranchero pada musim gugur yang lalu menunjukkan hal itu dengan kuat. Pickup dua pintu berbasis mobil dari tahun 1950an hingga 1970an. Apakah ekuitas merek tersebut ditransfer ke EV 2027? Ini adalah pertaruhan. Nostalgia memiliki waktu paruh.
$30.000 adalah angka yang mengubah pasar. Jika mereka berhasil, mereka menang. Jika dilewatkan, segmen truk EV tetap menjadi hobi khusus. Kami tahu spesifikasinya. Kami tahu tanamannya. Kami bahkan memiliki ukuran ban.
Papan nama mungkin tidak terlalu penting dibandingkan dengan label harga yang tertera.
