Ai tempi in cui la cultura automobilistica era appena iniziata, nei primi anni 2000, MTV le consegnò un’arma di distruzione di massa. Pimp My Ride ha trasformato i battitori arrugginiti in incubi illuminati al neon. Xzibit è stato ospitato dal 2004 al 2007. Settantadue auto hanno ricevuto il trattamento in sei stagioni. Alcuni hanno preso dei cannoni per il salmone. Un furgone ha una vasca idromassaggio.
Perché le persone acquistano le slot machine per le portiere delle auto? Non lo sappiamo ma è stato strano.
La dogana della costa occidentale ha dato il via a tutto. Successivamente Galpin Auto Sports prese il volante. Il problema non era il flash. Era il fondamento. La meccanica è un lavoro poco affascinante. Nessuno dei due negozi si è realmente concentrato sul rendere queste auto guidabili a lungo termine.
La maggior parte dei giovani proprietari li vendette velocemente. Alcuni sono semplicemente morti.
“La mia macchina era un pezzo di merda. La facevano sembrare eccezionalmente fantastica… ma non abbastanza bella da poter essere guidata su strada.”
È Jake Glazier che parla della sua Buick Century. Lo vendette alla MTX Audio per diciottomila dollari. I subwoofer hanno pagato il trasporto. Il resto era solo rumore.
Beau Boeckmann del GAS lo ha imparato nel modo più duro. Più ore non equivalgono a valore. I ragazzi volevano contanti, non cromature. “Mi daresti Xper questo?” Quella era la linea. GAS ha riacquistato quattro autovetture. Ne tengono due. Una è un’Impala biodiesel del ’65 da ottantacento cavalli. Arnold Schwarzenegger era in quell’episodio. L’altro è un carro funebre Cadillac con una griglia ibrida sul retro. Non ha davvero senso ma resta lì.
La maggior parte degli altri sono fantasmi. Erin Falk ha mantenuto la sua Volkswagen Thing dalla quinta stagione. Aveva un terrario di serpenti. E una TV da due pollici. Suo marito Kersten è andato fuori dalla rete alla ricerca delle altre sessanta e più giostre.
Gestisce il canale YouTube Brainshatterer e ha pubblicato quasi un centinaio di video su questa tana del coniglio. Con un amico di nome Mike Hammond hanno tracciato cinquanta destini. La maggior parte non corre.
Solo diciassette rimangono con i proprietari originali. Kersten dice che è una questione di magia. Gli piaceva Herbie. Gli piaceva K.I.T.T. Quelle auto avevano un’anima. Le auto di Pimp My Ride avevano i bassi. E forse bastava. O forse semplicemente non lo era.
