L’erba di Goodwood diventa fangosa. Lo fa sempre. Ma tra il 9 e il 12 luglio del prossimo anno, sarà anche ottenere veloce. Molto velocemente.
Il Festival della Velocità 2026 è tornato. Quest’anno ha un tema. Cantante. Li conosci. Quei ragazzi che prendono vecchi corpi Porsche 911 e li rendono migliori dell’originale. L’evento rende omaggio a loro, ma siamo onesti. Non sei qui solo per guardare il ferro restaurato degli anni ‘ 60. Sei qui per vedere come appare il futuro prima di chiunque altro.
Hillclimb è il caos. E ‘ glorioso. È una corsa di 1,16 miglia in cui i produttori lanciano i loro prototipi su una collina per dimostrare un punto. Ecco cosa stanno lanciando.
Scosse elettriche (e anche ibride)
Alpine non dorme. Il * * A110 Future Concept * * colpisce la collina prima. Telaio in alluminio. architettura 800-voltage. Due motori posteriori. Sembra che vogliano che la prossima Alpine elettrica guidi come una vera Alpine. Hanno anche la A290 e** A390 * * in mostra, oltre alla vettura di F1. E ‘ una diffusione completa.
Nel campo BYD? Grandi mosse. La Denza Z Coupé * * è la protagonista. Tre motori. 1.500 cavalli. E ‘ un sacco di succo. Stanno portando tutta la famiglia. ** Z9 GT. ** B5. ** D9. Anche il camioncino** Shark * * si presenta. E ‘ un’impronta enorme.
Toyota e Lexus giocano la carta della rivalità. Ancora. Le coupé GR GT e GR GT3 * * hybrid V8 fanno il loro debutto europeo. Aspettate. V8 ibrido. E ‘ l’ultimo sussulto? Forse. Hanno anche portato il concetto * * LFA. Solo per tormentarci con i ricordi. E la GR010 Hybrid ricorda a tutti che hanno vinto Le Mans. Recentemente.
Renault sta diventando retro-elettrica. Il * * Turbo 3E * * ha 547 cavalli. Sembra uno scherzo, ma non lo è. Il * * Twingo * * e * * 4 Plein Sud * * si uniscono sulla collina. E ‘ sportivo. O almeno cercando di esserlo.
Mazda non è menzionato. Raramente lo sono. Ma Honda è qui con il * * Prelude HRC Concept. Sviluppato dal loro braccio di corsa. Hanno anche la piccola Super-N * * auto elettrica e una moto o due. Freddie Spencer cavalca anche il * * CB1000F**. Vecchia scuola fresco mescolato con la nuova tecnologia della scuola.
The Heavy Hitters #
Lamborghini rimane silenzioso ma mortale. Il * * Urus SE Performante * * conduce la carica. E ‘ veloce. E ‘ pesante. Fa bene la collina. Non dicono molto altro, il che è tipico. Il mistero vende supercar.
Bentley va di moda. Il * * Supersports Mulliner * * ottiene un nuovo lavoro di verniciatura. Letteralmente. Finitura sfumata. Il colore cambia mentre si cammina intorno ad esso. L’interno è bicolore. Posti solo per due. Perché la praticità è nemica dell’esclusività.
Audi porta il * * Nuvolari**. È un concetto di supercar. Sembra tagliente. Dovrebbe mostrare come sarà la loro auto di F1 quando finalmente torneranno. O forse no. Vedremo. Hanno avuto una corsa dura ultimamente.
Zenvo non smette mai di provare l’impossibile. Il prototipo Aurora Tur * * si presenta. Sei litri V12. Quad turbo. Tre motori elettrici. ** 1.850 cavalli. Le consegne inizieranno nel 2027 se sopravviveranno alla produzione. Buona fortuna.
McMurtry? Il** Speirling Puro * * ritorna. Fan. Non sul motore. Sul davanti e sul retro. Carico aerodinamico fermo. 60 mph in 1,55 secondi. 3G. La fisica sembra facoltativa lì. E ‘ pazzesco. Lo adoro.
Patrimonio e onori
BMW è nostalgica. A quarant’anni dalla sua ultima vittoria in F1. Il turbocompresso * * Benetton BMW B186 * * ottiene un posto. Festeggiano 40 anni di storia della M3 con il Concept Neue Klasse. Sulla collina, hai la * * M2 Track Kit * * car e la * * M3 Touring 24. Hanno anche riportato il concetto i3**? Strana scelta. Ma le serie * * iX5 * * e * * 7 * * sono lì per il palco principale.
Pagani compie 70 anni con la Huayra 70 Derecho. Apri la parte superiore. Cambio manuale. Gated, naturalmente. ** 852 cavalli**. 217 mph. E ‘ un capolavoro di ingegneria. Niente motori elettrici. Niente bottoni. Solo meccanica e passione.
Gordon Murray Automotive porta il * * S1 LM. Ne esistono solo cinque. Omaggio alla McLaren F1. Il * * T. 33 Spider * * è più leggero. Più semplice. Puro. Si presenta anche il * * T. 50s Niki, già consegnato ai proprietari. E ‘ intimo. Sembra reale.
Subaru sponsorizza il Forest Rally Stage. Il * * E-Outback * * guida come safety car. L’elettrico **Uncharted * * fa il suo debutto dinamico nel Regno Unito. Richard Burns ‘ * * 2001 Impreza * * tira doppio dovere come eroe. L’eredità del rally non è morta. Ha solo bisogno di fango.
Volti nuovi e punti interrogativi
Cupra debutta. Infine. La Raval è la loro prima city car elettrica. Sorprese non annunciate promesse. Sono scettico. Ma aspetterò e vedrò.
Aston Martin si appoggia alla “S”. ** DB12 S. ** Vantage S. ** DBX S. Più il * * Valhalla, * * Valchiria, e * * Vanquish. E l’auto 2025 F. Hanno copertura ovunque. Dalla strada alla pista. Hanno bisogno di tutto? Forse no. Ma ce l’hanno.
MG gocce due concetti. Uno è un EV di segmento B in arrivo nel 2027. Prevede la direzione del design. Il resto sono display tecnologici di produzione standard. Standard? A Goodwood? Mi sento piatta. Ma hey, è MG.
Ferrari porta la casa. Il Amalfi, * * 296 Speciale A**, e * * 849 Testarossa * * colpito la collina. Il programma * * XX * * compie 20 anni. Le vetture FXX e * * FXX-K Evo * * hanno una livrea speciale. Festeggiano 75 anni da quella prima vittoria nel Campionato del Mondo nel ‘ 61.
Il * * F80 * * è ancora in giro. Così è il * * 12Cilindri. Alcuni con trasmissioni manuali? Sì. Il * * 12Cilindri M. Ne abbiamo davvero bisogno? L’abbiamo detto allora. Lo facciamo ancora adesso. La tradizione è una droga forte.
Il viaggio verso casa #
Da venerdì pomeriggio le colline saranno un parcheggio di prototipi e concetti. Alcuni rimarranno lì per sempre. La maggior parte non lo farà. Il GR GT potrebbe diventare il killer GR Yaris. Il * * Zenvo * * probabilmente non sarà ancora legale in Europa.
Ma ricorderete il suono del motore concept Nuvolari. Vedrai il gradiente sulla vernice Bentley sotto il sole di luglio.
Chi ha bisogno di tutto per andare elettrico? O forse a loro non importa.
