Il marchio premium di veicoli elettrici Zeekr di proprietà di Geely sta accelerando la sua espansione nel mercato australiano. Dopo il successo del SUV elettrico 7X, il marchio ha confermato una significativa diversificazione della sua gamma locale, introducendo sia la tecnologia Plug-in Hybrid (PHEV) che station wagon elettriche ad alte prestazioni.
Secondo l’amministratore delegato di Zeekr Australia Frank Li, il marchio lancerà tre nuovi modelli: 9X, 8X e 7GT —nel corso dei prossimi due anni. Questa mossa segnala un cambiamento strategico: mentre Zeekr è stato principalmente un attore puramente elettrico, l’introduzione dei PHEV suggerisce un tentativo di catturare acquirenti che non sono ancora pronti a impegnarsi completamente nei veicoli elettrici a batteria (BEV).
Arrivo dell’ammiraglia: Zeekr 9X PHEV
Il 9X PHEV è destinato a guidare la nuova ondata di arrivi, che dovrebbero raggiungere gli showroom australiani entro la fine dell’anno o all’inizio del prossimo anno. Posizionato come un peso massimo del lusso, il 9X è un enorme SUV da 5,2 metri progettato per competere nel segmento di fascia alta.
Le specifiche chiave del 9X includono:
– Design: un’estetica audace, a “spalle squadrate”, con griglia verticale e ruote da 22 pollici, che ricorda marchi ultra-lusso come Rolls-Royce.
– Propulsore: un motore a benzina turbo da 2,0 litri abbinato a configurazioni elettriche a doppio o triplo motore.
– Prestazioni: Enormi potenze in uscita che vanno da 660kW/935Nm all’incredibile 1030kW/1410Nm nella variante trimotore.
– Autonomia e ricarica: Un sistema elettrico standard da 900 V con opzioni batteria da 55 kWh o 70 kWh. Offre un’autonomia in modalità esclusivamente elettrica fino a 380 km (CLTC) e un’autonomia combinata totale fino a 1.250 km.
Nota: grazie alle sue elevate prestazioni e al suo posizionamento di lusso, la 9X sarà soggetta alla Luxury Car Tax (LCT) australiana.
Versatilità ad alte prestazioni: la station wagon elettrica 7GT
A complemento dei grandi SUV c’è la 7GT, un’elegante station wagon elettrica ad alte prestazioni. Posizionata per dimensioni tra una BMW Serie 3 e una BMW Serie 5 da turismo, la 7GT si rivolge ai conducenti che cercano una miscela di utilità e velocità estrema.
Si prevede che il 7GT offra capacità di ricarica e livelli di prestazioni impressionanti:
– Ricarica rapida: un’architettura da 800 V consente una ricarica dal 10% all’80% in soli 13 minuti tramite ricarica da 480 kW.
– Livelli di prestazioni:
– Entry Level: Un modello a trazione posteriore da 310 kW con un’autonomia di 519 km (WLTP).
– Lunga autonomia: un’opzione batteria da 100 kWh che estende l’autonomia fino a 655 km (WLTP).
– Ammiraglia (Privilege AWD): Un concentrato di potenza che eroga 475 kW/710 Nm, capace di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,3 secondi.
– Tecnologia: L’abitacolo è altamente digitalizzato, con un display head-up in realtà aumentata da 35,5 pollici e un touchscreen centrale da 15 pollici.
Contesto strategico: perché è importante
L’espansione aggressiva di Zeekr arriva sulla scia di una crescita esplosiva. Il marchio ha registrato un aumento del 768,2% su base annua delle vendite di veicoli elettrici in Australia, in gran parte trainato dal SUV 7X.
Con l’introduzione dell’8X (un grande SUV PHEV previsto nel 2027) e del 9X, Zeekr si sta spostando verso una fascia “esclusiva”. Non si limitano più a fornire una mobilità elettrica accessibile; competono per i segmenti di prestigio e ad alte prestazioni tradizionalmente dominati dai marchi di lusso europei. Inoltre, offrendo veicoli PHEV, Zeekr affronta l’ansia da autonomia, uno dei principali ostacoli all’adozione dei veicoli elettrici sul mercato di massa, fornendo un ponte per i consumatori che necessitano di capacità a lunga distanza senza fare affidamento esclusivamente su una rete di ricarica.
Impatto sul mercato: il recente slancio delle vendite di Zeekr lo ha già visto superare i suoi marchi gemelli Geely, Volvo e Polestar, nel mercato australiano, posizionandolo come una nuova importante forza nel panorama automobilistico premium.
Riepilogo: Zeekr si sta evolvendo da produttore di veicoli elettrici di nicchia in una centrale elettrica multisegmento in Australia, utilizzando veicoli elettrici ad alte prestazioni e ibridi plug-in a lungo raggio per rivolgersi al mercato del lusso.
