Skoda is daar goed in. Rustig en consequent auto’s maken die weigeren te verliezen.
De Elroq won in 2025 onze Auto van het Jaar. Ook in 2026 behield hij de troon. Een middelgrote elektrische SUV die de kroon houdt, is geen gemakkelijke taak. Het segment is een bloedbad en wordt elke week overspoeld met nieuwe concurrenten.
Maar de Elroq raakt niet in paniek. Het rijdt gewoon. Heerszuchtig.
Ruimte zonder bulk
Het is strikt genomen niet groot.
Het interieur is echter een ander verhaal. Skoda heeft een holle ruimte binnenin uitgehouwen. De achterbank komt overeen met de grotere Enyaq. Voeg hun gebruikelijke ‘Simply Clever’-opslagtrucs toe. Het leven wordt gemakkelijker.
Kijk dan naar de prijs. Het ontwerp ziet er duur uit. Materialen voelen stevig aan. Je doet een dubbele take. Zelfs de basismodellen worden verpakt geleverd. Stoelverwarming, navigatiesysteem, parkeersensoren. Rijmodi. Het is er vanaf dag één.
Vlot varen
Rij ermee. Het werkt.
Gepolijste, allround energie. Wendbaar en toch comfortabel. De meeste elektrische auto’s friemelen bij lage snelheden, schokken en slaan af. De Elroq niet. Het glijdt over hobbels. Verandert snel van richting met een zachte hand. Het blijft stil in de cabine. Lawaai wordt buiten de deur gehouden.
Bereik? Tot 355 mijl. Snelheid nodig? De vRS-variant sprint in 5,1 seconden naar 100 km/u. Wacht, 5.4. Dichtbij genoeg.
Voor de meeste budgetten is er een Elroq. Er is er één voor de meeste wegen.
Onze keuze: Elroq SE L
Beste koop: Skoda Elroq SE L 50 (£ 30.485 na £ 1.985 EV Grant)
Een auto is slechts zo goed als zijn instapmodel.
Dit is de SE L. Hij kost iets minder dan £ 32.000 als je aanspraak maakt op de volledige elektrische subsidie van £ 1.500. Je krijgt een actieradius van 267 mijl. Een solide specificatielijst. Al die praktische aardigheden die eerder zijn genoemd.
Zo weet je dat het een geweldige auto is. Terwijl de goedkoopste bijna alles goed doet.
Een waar teken van uitmuntendheid: het basismodel mag niet kaal aanvoelen. Het mag niet goedkoop aanvoelen. De SE L vermijdt die val volledig.
Eervolle vermeldingen
Dacia maakte geen grapjes toen ze de Bigster noemde. Het kostte de no-nonsense houding van de Duster, maakte hem groter en ruimer. Grote waarde. Zuinige hybride kracht. Goed voor gezinnen.
Dan is er de Nissan Qashqai. Populair om een reden, zeker. Brits gebouwd. Competitief op papier en asfalt. Het e-Power-systeem biedt een raar maar overtuigend compromis. Elektrisch rijgevoel zonder stekker.
Bekijk alle winnaars…
De galerij heeft elke prijswinnaar van 2026. Vink het aan als je ruzie wilt maken.
We hebben redenen. Links hieronder. Of pak gewoon het fysieke tijdschrift op.
Pak de speciale New Car Awards 2029 -editie van Auto Express. Het ligt nu in de winkels. Status van verzamelobjecten nadert?
Abonneer je als je kunt. Digitaal of print. Grote kortingen op losse nummers. Ontvang ook de nieuwsbrief.
Blijf op de hoogte.
Of niet.
