Stellantis deu a Ram uma ordem clara: vender mais que Jeep.
Para fazer isso, captadores não são suficientes. Vans não são suficientes. Ram precisa invadir um território que ainda não possui. Isso significa construir um SUV. Digite o Ramcharger.
O CEO Tim Kuniskis não escondeu esta mudança. Ele está dando dicas sobre um veículo construído para parecer diferente. Para dirigir diferente. E, o que é crucial, ser movido por motores V8 quando a concorrência se deslocar para outro lugar. É uma aposta. Ou é genial. Dependendo de como você vê os muscle cars.
Aqui está o que realmente sabemos sobre a besta.
O jogo do nome
Ramcharger.
É um velho fantasma retornando. Dodge usou o nome dos anos 70 até o início dos anos 200. A primeira geração desapareceu nos EUA após o início dos anos 90. A terceira permaneceu no México por volta da virada do milênio.
Ram estava originalmente salvando a placa de identificação para sua picape elétrica 1505 de alcance estendido. Então o clima mudou. Ram recuou da eletrificação. A placa de identificação encontrou um novo lar em um SUV com motor de combustão. Se encaixa muito melhor na vibração atual, na verdade.
Construído sobre ossos emprestados
O novo caminhão assenta em hardware modificado do Jeep Grand Wagoneer. Especificamente, uma versão ajustada da plataforma Ram 1500.
Trocar um eixo traseiro sólido por suspensão independente torna o passeio mais suave. Ele transforma a arquitetura de um caminhão de trabalho em algo que as pessoas desejam transportar os membros da família. No entanto, Ram não vai apenas colocar crachás em um jipe. Espere um ajuste único. Talvez hardware exclusivo. O objetivo é a distinção. Não duplicação.
“Resta ver como Ram fará isso.”
Na verdade, é bastante óbvio. Eles vão torná-lo agressivo. Alto. Rápido.
Olhe para esse rosto
Se você fechar os olhos, o tamanho corresponde exatamente ao Grand Wagoneer. Mesma distância entre eixos. Mesma pegada. Mas abra-os.
Parece um carneiro. Grade ousada. Faróis finos. A silhueta quadrada clássica é vestida com detalhes de estilo corporativo. Acreditamos que os níveis de acabamento ditarão o quão louco o front-end ficará. Você provavelmente não conseguirá um que não encare o trânsito.
Poder? Por favor.
É aqui que fica interessante.
Esqueça os seis motores Hurricane em linha do Grand Wagoneer. Ram está ficando pesado com o V8.
O cardápio:
– 5.7L Hemi V8: Provavelmente o motor básico. 395 cv. Confiável. Alto o suficiente.
– 6.4L V8: O avanço. 470 cv para acabamentos básicos.
Ram está ignorando a tendência EV para este veículo específico. Enquanto o Jeep adquire híbridos plug-in, o Ramcharger prefere gasolina. É uma escolha desafiadora. Alguns chamam isso de desatualizado. Chame isso de leal às raízes.
O Retorno do Gato Infernal
Sim. Uma variante SRT.
O CEO Kuniskis confirmou isso. Não há ambigüidade aí. Este SUV provavelmente engolirá o Hellcat 6.2L superalimentado. 777 cavalos de potência. O mesmo motor do Ram 1500 TR X e do novo Rumble Bee.
É um super SUV em um segmento já repleto deles. Precisa de mais velocidade? Aparentemente, Ram também.
Quando posso comprar um?
Paciência, no entanto. Não por muito tempo.
Ram planeja 25 lançamentos de produtos em 18 meses. Eles já lançaram o Hemi 1500, entraram na NASCAR e lançaram a atualização do TRX. O ritmo é frenético.
Apostamos que o Ramcharger estreia nos próximos seis meses. Se as coisas correrem bem, ele poderá chegar como um modelo 2028. Isso parece iminente. Parece necessário para suas metas de vendas.
Etiqueta de preço: prepare-se
Ram ainda não definiu preços.
Mas olhe para o Grand Wagoneer. A partir de $ 66.795 incluindo destino.
Esperamos que o Ramcharger comece em torno de US$ 65.000. Ele está competindo diretamente com o Chevy Tahoe e o Ford Expedition. Se você quiser um acabamento de primeira linha, prepare-se para quatro dígitos.
A variante SRT? Facilmente mais de US $ 100,0. Você pagará por um SUV V8 enquanto todo mundo carrega seus carros?
Essa é a pergunta que Ram está fazendo ao mercado. E a resposta determina se eles vendem mais que o primo ou apenas adicionam outro brinquedo caro ao catálogo.
