Stellantis gab Ram einen klaren Auftrag: Jeep verkaufen.
Dafür reichen Pickups nicht aus. Vans reichen nicht aus. Ram muss in Gebiete eindringen, die ihm noch nicht gehören. Das bedeutet, einen SUV zu bauen. Betreten Sie den Ramcharger.
CEO Tim Kuniskis hat diesen Schritt nicht verheimlicht. Er lässt Hinweise auf ein Fahrzeug fallen, das so gebaut ist, dass es sich anders anfühlt. Anders fahren. Und ganz wichtig: V8-Antriebe, wenn die Konkurrenz woanders hinzieht. Es ist ein Glücksspiel. Oder es ist genial. Je nachdem, wie man Muscle-Cars sieht.
Hier ist, was wir tatsächlich über das Biest wissen.
Das Namensspiel
Ladegerät.
Es ist ein alter Geist, der zurückkehrt. Dodge verwendete den Namen von den 70er bis in die frühen 200er Jahre. Die erste Generation verschwand in den USA nach den frühen 90er Jahren. Der dritte hielt sich um die Jahrtausendwende in Mexiko auf.
Ursprünglich hatte Ram das Typenschild für seinen Elektro-Pickup 1505 mit erweiterter Reichweite aufgehoben. Dann änderte sich die Stimmung. Ram trat von der Elektrifizierung zurück. Das Typenschild fand stattdessen ein neues Zuhause auf einem SUV mit Verbrennungsmotor. Passt wirklich viel besser zum aktuellen Vibe.
Auf den Knochen aufgebaut, die es geliehen hat
Der neue Truck basiert auf modifizierter Jeep Grand Wagoneer-Hardware. Konkret handelt es sich um eine optimierte Version der Ram 1500 -Plattform.
Der Austausch einer starren Hinterachse gegen eine Einzelradaufhängung macht die Fahrt ruhiger. Es verwandelt die Architektur eines Arbeitslastwagens in etwas, mit dem die Leute Familienmitglieder befördern möchten. Ram wird jedoch nicht einfach nur ein Emblem auf einen Jeep kleben. Erwarten Sie einzigartiges Tuning. Vielleicht exklusive Hardware. Das Ziel ist Unterscheidung. Keine Vervielfältigung.
„Wie Ram das machen wird, bleibt abzuwarten.“
Eigentlich ist es ziemlich offensichtlich. Sie werden es aggressiv machen. Laut. Schnell.
Schau dir dieses Gesicht an
Wenn Sie die Augen schließen, entspricht die Größe genau dem Grand Wagoneer. Gleicher Radstand. Gleicher Platzbedarf. Aber öffne sie.
Es sieht aus wie ein Widder. Mutiger Kühlergrill. Schlanke Scheinwerfer. Die klassische, kastenförmige Silhouette wird mit Corporate-Styling-Elementen versehen. Wir vermuten, dass die Ausstattungsvarianten bestimmen werden, wie verrückt die Frontpartie wird. Sie können wahrscheinlich keine bekommen, die den Verkehr nicht blendet.
Leistung? Bitte.
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Vergessen Sie die Reihensechszylinder-Hurricane-Motoren im Grand Wagoneer. Ram wird V8-lastig.
Das Menü:
– 5,7L Hemi V8: Wahrscheinlich der Basismotor. 395 PS. Zuverlässig. Laut genug.
– 6,4L V8: Der Schritt nach oben. 470 PS für die Grundausstattung.
Ram ignoriert den EV-Trend für dieses spezielle Fahrzeug. Während der Jeep Plug-in-Hybride bekommt, bleibt der Ramcharger beim Benziner. Es ist eine herausfordernde Entscheidung. Manche nennen es veraltet. Nennen Sie es den Wurzeln treu.
Die Höllenkatze kehrt zurück
Ja. Eine SRT -Variante.
CEO Kuniskis bestätigte dies. Da gibt es keine Unklarheiten. Dieses SUV wird wahrscheinlich den 6,2-Liter-Hellcat mit Kompressoraufladung schlucken. 777 PS. Gleicher Motor wie der Ram 1500 TR X und der neue Rumble Bee.
Es ist ein Super-SUV in einem Segment, in dem es bereits viele davon gibt. Braucht es mehr Geschwindigkeit? Anscheinend gilt das auch für Ram.
Wann kann ich eines kaufen?
Aber Geduld. Nicht mehr lange.
Ram plant 25 Produkteinführungen in 18 Monaten. Sie haben bereits den Hemi 1500 herausgebracht, sind in die NASCAR-Rennen gesprungen und haben die TRX-Aktualisierung gestartet. Das Tempo ist hektisch.
Wir wetten, dass Ramcharger in den nächsten sechs Monaten debütiert. Wenn die Dinge reibungslos verlaufen, könnte es als 2028-Modell erscheinen. Das fühlt sich unmittelbar an. Es fühlt sich für ihre Verkaufsziele notwendig an.
Preisschild: Bereiten Sie sich vor
Ram hat noch keine Preise festgelegt.
Aber schauen Sie sich den Grand Wagoneer an. Ab 66.795 $ inklusive Zielort.
Wir gehen davon aus, dass der Ramcharger bei etwa 65.000 $ erhältlich sein wird. Es konkurriert direkt mit dem Chevy Tahoe und dem Ford Expedition. Wenn Sie den Top-Tier-Besatz wünschen, bereiten Sie sich auf vier Figuren vor.
Die SRT-Variante? Leicht über 100,00 $. Zahlen Sie für einen V8-SUV, während alle anderen ihre Autos aufladen?
Das ist die Frage, die Ram dem Markt stellt. Und die Antwort bestimmt, ob sie besser verkaufen als ihr Cousin oder einfach ein weiteres teures Spielzeug in den Katalog aufnehmen.
