Вони повернулися.
Dodge знову дістає з архіву акцію “Power Dollars”. Це один із найвідоміших маркетингових ходів в історії бренду. Зараз він застосовується до нового модельного ряду Charger, коли перші автомобілі починають з’являтися у дилерів. Умови прості: роздрібні покупці одержують компенсацію у розмірі 10 доларів США за кожну кінську силу, встановлену під капотом.
Математика проста.
Якщо ви купуєте Charger R/T або R/T Plus, їхній двотурбо двигун Hurricane видає 420 к.с. Це дає вам пряму знижку у розмірі $4,200**.
Хочете більше звуку та потужності? Вибирайте Scat Pack або Scat Pack Plus. Вони розвивають 550 л. Ви виходите із салону з вигодою $5,500 від базової ціни. Dodge заявляє, що завдяки цій акції ефективна ціна версії Scat Pack опускається нижче $49,500**. І це ще до сплати податків та зборів.
Але не варто надто радіти, якщо ви плануєте брати машину у лізинг. Ця акція поширюється виключно на покупців, які вносять готівку чи оформлюють автокредит. Лізинг до уваги не береться.
Вікно для угоди також коротке. Акція діє з 9 липня по 3 серпня 2026 року. Вона поширюється лише на моделі з бензиновими двигунами. Електрокари у цій вечірці не беруть участі.
Метт МакКлеар, генеральний директор Dodge, каже, що вся річ у доступності. Він хоче, щоб більше людей могли торкнутися цих спортивних автомобілів.
«Ця акція покликана зробити високопродуктивні автомобілі доступнішими».
Він правий і в статистиці. Scat Pack, як і раніше, залишається найпотужнішим седаном у класі до $60,000. З урахуванням цієї знижки його ефективна вартість опускається нижче за $50,000. Це гучна заява.
Але йдеться не лише про гроші. Це сигнал того, що Dodge подвоює ставку на платформу із шестикінцевими двигунами. Як дводверні купе, так і чотиридверні седани працюють на цій основі. У стандартній комплектації йде повний привід, але якщо вам подобається ризик дріфту, ви можете перейти на задній.
Ось дивна деталь.
Обидві кузовні модифікації мають однакову висоту даху. Простір усередині ідентичний. Дорослі люди можуть сидіти на задньому ряду, не сутулячись. Потрапити у дводверну версію тепер реально, тому що передні сидіння відкидаються вперед. Розумна конструкція.
Тиждень тому я запхав у багажник XXL гірський велосипед. Він розмістився.
Отже, ми маємо автомобіль, який швидко їздить і може перевезти спорядження. Він практичний. Він галасливий. І протягом цього літа він коштує значно дешевше, коли ви їдете з ним.
Чи цього достатньо, щоб переконати скептиків? Скоріш за все, ні.
Але ключі вже на столі.
