Pickup yang dibangun dengan kerangka RAV4 bukan hanya rumor belaka. Ted Ogawa, CEO Toyota Amerika Utara, mengatakan mereka sedang mempertimbangkannya. Secara khusus. Truk yang lebih kecil. Di bawah Tacoma. Lebih murah. Lebih mudah diakses.
Pada tahun 2025, Toyota menempati posisi kedua dalam penjualan kendaraan baru di AS, tepat di belakang General Motors. Persaingan semakin memanas. Keterjangkauan adalah permainannya sekarang. Ogawa mengatakan kepada Automotive News bahwa dealer sedang menunggu hal ini. Benar-benar menunggu. Mungkin mereka menginginkannya hari ini atau besok, namun perusahaan mobil tidak bekerja berdasarkan jadwal perdagangan harian.
“Untuk truk kompak? Tentu saja, kami mempunyai permintaan seperti itu.”
Belum ada tanggal di kalender. Tidak ada cetak biru yang bocor. Tapi permintaannya ada.
Di Australia, sikap Toyota… hati-hati. Seorang juru bicara lokal memberikan garis standar tentang mengevaluasi susunan pemain secara teratur. Mereka mengesampingkan HiLux Champ kecil sebelumnya. Mengapa? Mesin bensin 2,7 liter yang tua dan haus. Tidak keren. Jika mereka membawa kendaraan RAV4, hal itu hanya akan terjadi jika sesuai dengan suasana lokal. Mungkin.
“Jika produk seperti itu tersedia… kami akan mempertimbangkan kesesuaiannya.”
Mengapa membangunnya? Lihatlah Ford.
Maverick memakan pasar AS. Ini didasarkan pada Escape. Escape yang digunakan untuk melawan RAV4. Ford menjual 155,001 di antaranya pada tahun 2025. Naik 18%. Itu murah. Mulai dari US$28.145. Itu berarti sekitar A$39.600 sebelum Anda pergi dari tempat parkir. Anda punya pilihan: bensin atau hibrida.
Hyundai memiliki Santa Cruz, dibangun di atas Tucson. Unibodi. Seperti mobil. Baik Maverick dan Santa Cruz memiliki posisi yang berbeda di jalan dibandingkan dengan HiLux atau Ranger. Keduanya? Tubuh-di-bingkai. Alat off-road. Berat. Filosofi yang berbeda.
Toyota mengisyaratkan masa depan ini pada tahun 2023. Konsep EPU. Ditampilkan di Tokyo. Mimpi pikap unibody.
Mari kita bicara ukuran.
Maverick kompak.
– Jarak sumbu roda : 3076mm
-Panjang: 5075mm
– Tinggi: 1748mm
Ford Ranger adalah binatang buas.
– Panjang: 5370mm
– Lebar: 1918mm
– Jarak sumbu roda : 3270mm
Tacoma adalah mobil terkecil yang dijual Toyota di Amerika Utara saat ini. Biayanya US$32.440 untuk memulai. Itu kira-kira A$45.700. Lebih besar dari HiLux di sini juga. Di Australia, HiLux kabin ganda memiliki jarak sumbu roda yang lebih pendek. 3350mm untuk Tacoma? Tidak, tunggu. 3350 untuk kabin ganda Tacoma. HiLux saat ini lebih pendek 265mm. Membingungkan? Ya. Tapi intinya: Truk RAV4 akan lebih kecil dari Tacoma. Secara signifikan.
Apakah itu hibrida?
Hampir pasti ya.
RAV4 saat ini hanya bersifat hybrid di AS. Hanya hibrida di Australia sejak 2004? No 2024. Mesin gas tidak ada untuk model itu. Mengapa? Harga bahan bakar.
Gas di AS mencapai US$8 per galon pada puncaknya. Itu menyakitkan. US$8,00.
Di Sini? Kita mencapai rata-rata nasional sebesar $2,44 per liter pada tahun 2017? Tidak, tunggu. Maret 2026 sesuai permintaan Anda? Oke. Rekor $2,38/A. Pemerintah harus turun tangan. Potong setengah pajak cukai.
Hibrida laku.
Di AS, antara 55% dan 60% dari setiap Toyota yang terjual pada tahun 2024—total 2,5 juta unit—adalah mobil hybrid.
Di Australia, hampir separuh dari seluruh Toyota yang terjual tahun lalu juga merupakan mobil hybrid.
Tacoma terjual 274.319 eksemplar di AS. Kendaraan terlaris kesembilan tahun ini. Tepat di belakang Camry. Tepat di belakang RAV4 itu sendiri.
RAV4 adalah SUV terlaris di sana-sini. Letakkan nampan di belakang raja itu. Jual lebih murah dari Tacoma.
Apa yang terjadi?
Apakah itu laku seperti Maverick? Atau apakah pembeli di Australia hanya menertawakan gagasan “mobil” yang dapat ditarik?
Harga bahan bakar tetap tinggi. Hibrida menjadi lebih murah untuk dijalankan. Logikanya ketat.
Kita lihat saja apakah Toyota bergerak cukup cepat. Atau jika dealer menunggu lebih lama.
