Un pick-up construit sur le squelette du RAV4 n’est pas qu’une rumeur. Ted Ogawa, PDG de Toyota Amérique du Nord, a déclaré qu’ils étudiaient la question. Spécifiquement. Un camion plus petit. Sous le Tacoma. Moins cher. Plus accessible.
En 2025, Toyota a terminé deuxième des ventes de véhicules neufs aux États-Unis, juste derrière General Motors. La concurrence s’intensifie. L’abordabilité est la clé désormais. Ogawa a déclaré à Automotive News que les concessionnaires attendaient cela. J’attends vraiment. Peut-être qu’ils le veulent aujourd’hui ou demain, mais les constructeurs automobiles ne travaillent pas sur des délais de day trading.
“Pour le camion compact ? Décidément, nous avons une telle demande.”
Aucune date sur le calendrier pour l’instant. Aucun plan n’a fuité. Mais la demande est là.
En Australie, la position de Toyota est… prudente. Un porte-parole local a donné la ligne standard concernant l’évaluation régulière des files d’attente. Ils avaient auparavant exclu le petit HiLux Champ. Pourquoi? Un vieux moteur essence assoiffé de 2,7 litres. Pas cool. S’ils apportent un RAV4, cela n’arrivera que s’il correspond à l’ambiance locale. Peut être.
“Si un tel produit devenait disponible… nous examinerions sa pertinence.”
Pourquoi le construire ? Regardez Ford.
Le Maverick dévore le marché américain. C’est basé sur l’Escape. L’Escape qui combattait le RAV4. Ford en a vendu 155 001 en 2025. Une hausse de 18 %. C’est bon marché. À partir de 28 145 $ US. Cela représente environ 39 600 A$ avant de quitter le parking. Vous avez le choix : essence ou hybride.
Hyundai propose le Santa Cruz, construit sur un Tucson. Unicorps. Comme une voiture. Le Maverick et le Santa Cruz sont assis différemment sur la route par rapport au HiLux ou au Ranger. Ces deux-là ? Carrosserie sur châssis. Outils tout-terrain. Lourd. Philosophie différente.
Toyota a fait allusion à cet avenir en 2023. Le concept EPU. Présenté à Tokyo. Un rêve de camionnette monocoque.
Parlons de taille.
Le Maverick est compact.
– Empattement : 3076 mm
– Longueur : 5075 mm
– Hauteur : 1748 mm
Le Ford Ranger est une bête.
– Longueur : 5370 mm
– Largeur : 1918 mm
– Empattement : 3270 mm
Le Tacoma est actuellement le plus petit véhicule que Toyota vend en Amérique du Nord. Le démarrage coûte 32 440 USD. Cela représente environ 45 700 A$. Ici aussi, plus grand que le HiLux. En Australie, le HiLux à double cabine a un empattement plus court. 3350 mm pour Tacoma ? Pas d’attente. 3350 pour le Tacoma à double cabine. Le HiLux actuel est 265 mm plus court. Déroutant ? Ouais. Mais le fait est vrai : un camion RAV4 serait plus petit que le Tacoma. De manière significative.
Est-ce hybride ?
Presque certainement oui.
Le RAV4 est désormais uniquement hybride aux États-Unis. Hybride uniquement en Australie depuis 2004 ? N° 2024. Les moteurs à essence ont disparu pour ce modèle. Pourquoi? Prix du carburant.
Aux États-Unis, l’essence a atteint 8 $ US le gallon à son apogée. Ça fait mal. 8,00 US$.
Ici? Nous avons atteint une moyenne nationale de 2,44 $ le litre en 2017 ? Non, attends. Mars 2026 dans votre invite ? D’accord. Un record de 2,38$/A. Le gouvernement a dû intervenir. Réduisez la taxe d’accise de moitié.
Les hybrides se vendent.
Aux États-Unis, entre 55 % et 60 % de chaque Toyota vendue en 2024, soit 2,5 millions d’unités au total, était une hybride.
En Australie, près de la moitié de toutes les Toyota vendues l’année dernière étaient également des hybrides.
Le Tacoma s’est vendu à 274 319 exemplaires aux États-Unis. Neuvième véhicule le plus vendu de l’année. Juste derrière la Camry. Juste derrière le RAV4 lui-même.
Le RAV4 est le SUV le plus vendu ici et là. Mettez un plateau sur le dos de ce roi. Vendez-le moins cher que le Tacoma.
Ce qui se produit?
Est-ce qu’il se vend comme le Maverick ? Ou les acheteurs australiens se moquent-ils simplement de l’idée d’une « voiture » capable de remorquer ?
Les prix du carburant restent élevés. Les hybrides deviennent moins chers à exploiter. La logique est serrée.
Nous verrons si Toyota avance assez vite. Ou si les concessionnaires attendent plus longtemps.
