Nel mondo della personalizzazione automobilistica, esiste una linea sottile tra una “auto tributo” e una trasformazione completa. Un progetto recentemente presentato da Simpson Design nello Stato di Washington ha superato completamente quella linea, trasformando una Mazda MX-5 standard del 2007 in un veicolo che cattura l’eleganza e la silhouette di una classica gran turismo britannica.
Una trasformazione estetica radicale
Mentre il telaio principale e la trasmissione rimangono radicati in una Mazda MX-5 del 2007 (generazione NC), l’identità visiva dell’auto è stata quasi interamente riscritta. I costruttori si sono allontanati dal tipico carattere “carino” della Miata, optando invece per un’estetica sofisticata, con il cofano lungo che ricorda un’Aston Martin.
Le modifiche principali includono:
– Carrozzeria: cofano notevolmente allungato con presa d’aria funzionale, parafanghi anteriori ventilati e un’ampia griglia a maglie.
– Illuminazione: i fari sono stati integrati dietro coperture lisce e trasparenti per creare un look aerodinamico.
– Dettagli: Aggiunta di maniglie delle portiere originali Lancia Flavia e cerchi a raggi da 16 pollici originali.
– Tavolozza dei colori: Una vernice verde chiaro adatta al periodo, abbinata a un tettuccio rigido rimovibile abbinato, che conferisce all’auto un tocco di “GT vintage”.
Questo livello di modifica è significativo perché cambia lo scopo dell’auto. Non è più una macchina da autocross agile e leggera; è stato ridisegnato per evocare lo stile di vita di un incrociatore rilassato e di fascia alta.
Un’esperienza interiore curata
L’impegno per il tema “Grand Tourer” si estende fino all’abitacolo. Invece di utilizzare moderni sedili da corsa o fibra di carbonio, gli interni si appoggiano a materiali classici di lusso:
– Posti a sedere: Sedili avvolgenti in vinile beige che privilegiano un’estetica vintage.
– Materiali: Finiture con venature del legno sul cruscotto e sulla console centrale.
– Elementi tattili: Un volante Nardi con bordo in legno, completo di pulsante del clacson con marchio Aston Martin.
Nonostante la pesante personalizzazione, la costruzione mantiene l’usabilità pratica mantenendo l’aria condizionata di fabbrica e l’impianto stereo AM/FM/CD originale.
Prestazioni e specifiche meccaniche
Sotto la nuova pelle, il cuore meccanico resta rigorosamente Mazda. L’auto è alimentata da un motore a quattro cilindri in linea MZR da 2,0 litri, che offre:
– Potenza: 166 CV (124 kW)
– Coppia: 140 lb-ft (190 Nm)
– Trasmissione: Un cambio automatico a sei velocità
Mentre gli appassionati di guida spesso preferiscono un cambio manuale in una Miata, la scelta di un cambio automatico si allinea con la nuova identità dell’auto. Dà priorità a un’esperienza di guida fluida e senza sforzo rispetto all’impegno meccanico e grezzo, adattandosi al carattere “GT” previsto dai costruttori.
Valore di mercato e interesse del collezionista
Attualmente elencato su Porta un rimorchio, il veicolo ha già visto le offerte raggiungere $23.500. Per una NC Miata standard del 2007, questo prezzo sarebbe considerato eccezionalmente alto; tuttavia, questa vettura viene venduta come un pezzo d’arte automobilistica su misura piuttosto che come un pendolare standard. Con solo 26.000 miglia sul contachilometri e una storia pulita, occupa una nicchia unica tra un’auto modificata e una special personalizzata.
Questa costruzione costituisce un affascinante esperimento di “rivestimento” di un veicolo, dimostrando che con sufficiente attenzione ai dettagli, anche un roadster prodotto in serie può essere trasformato in qualcosa che evoca il prestigio di un marchio di lusso.
In sintesi, questo progetto Simpson Design utilizza con successo spunti stilistici di fascia alta e materiali classici per trasformare una pratica roadster giapponese in una gran turismo unica, ispirata ad Aston Martin.
