Minder metaal, dezelfde woede
Wil je de lucht voelen? Verlies het dak. De nieuwe Porsche 911GT3S/C is eigenlijk de GT3 minus het plafond en op de een of andere manier, onmogelijk, heeft hij niets van zijn ziel verloren. Ingenieurs hebben ervoor gezorgd dat dit ding stijf blijft. Het blijft licht. Ze hebben er een schreeuwende, atmosferische zescilinder op geschroefd, degene die bij 9.000 tpm de rode lijn trekt.
Er zijn hier geen peddels. Geen automatisering. Gewoon een handgeschakelde zesversnellingsbak, want in zo’n auto moet je niet rijden als je het werk niet wilt doen.
Het is misschien wel de meest aantrekkelijke machine die u vandaag de dag kunt kopen.
We hebben het in Duitsland uitgeprobeerd. Hier zijn de foto’s van de rit.
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Foto door: Jeff Perez / Motor1
Wie heeft er toch rust nodig
