Кар’єрні сходи – це повільне сходження. Ви витратили роки, продираючись крізь таблиці та безглузді наради, аби досягти точки, де зможете нарешті піти. Офісне крісло замінюється кермовим колесом. Щоденна рутина перетворюється на відкритий шлях.
Можливо, ви вклали кошти зі свого 401(k), щоб купити новий розкішний автобудинок класу А. Або, можливо, продали будинок у передмісті і переобладнали міський автобус, що вийшов з експлуатації, в мобільне житло. Не має значення, як ви опинилися тут. Важливо те, що ви їдете на шосе.
Але у потужного автобудинку є свої обмеження. Його важко паркувати. Неефективно їздити ним через вузькі історичні райони. Це справжній звір для коротких поїздок у продуктовий магазин чи місцеве озеро. Саме тому більшість автодомівників, які живуть у них постійно, використовують баштову конфігурацію з причіпним автомобілем. Невеликий автомобіль, компактний позашляховик або навіть міні-причіп дають вам ту саму необхідну гнучкість. Ви можете вивчити нові місця. Ви можете заощаджувати паливо. Ви можете втекти від громіздкої конструкції.
Але перш ніж підключити причіп і рушити в дорогу, вам потрібно розібратися в юридичному та фінансовому мінному полі. Буксирування – це не просто з’єднання металу з металом. Це питання відповідальності, регулювання та безпеки. Один неправильний рух, і вам загрожують штрафи, евакуація транспортного засобу або гірше.
Приховані витрати на буксирування автобудинку
Ви вважаєте, що ваша страховка покриває все? Перевірте ще раз.
Стандартні автомобільні поліси часто виключають транспортні засоби, що буксируються. Якщо ви потрапите в аварію, буксуючи автомобіль, поліс на ваш автобудинок може покрити шкоду самому автобудинку, але що щодо автомобіля, що буксирується? Що, якщо буксирувальне зчеплення вийде з ладу? Що, якщо гальма на автомобілі, що буксирується, не спрацюють належним чином?
Більшість страхових компаній вимагають наявності спеціальних доповнень або спеціалізованих полісів для автобудинків, щоб покрити як сам автобудинок, так і транспортний засіб, що буксирується.
Не робіть припущень. Зателефонуйте своєму агентові. Прямо запитайте про «покриття для транспортних засобів, що буксируються». Деякі поліси розглядають автомобіль, що буксирується, як особисте майно, інші — як ризик відповідальності. Ця різниця може коштувати вам десятки тисяч доларів, якщо справи підуть погано.
Правила буксирування по штатах: ковдру нормативів
Закони про буксирування США є федеральними. Вони від штату до штату, від округу до округу і іноді навіть від міста до міста. Те, що законно в Каліфорнії, може спричинити штраф у Техасі. Те, що допустимо на сільській трасі в Монтані, може бути заборонено у центрі Сіетлу.
Ключові параметри, які слід відстежувати:
- Максимальна ширина і довжина: У деяких штатах автомобілі, що буксируються, обмежені шириною менше 8 футів (близько 2,44 м) або довжиною менше 20 футів (близько 6,1 м). В інших дозволені ширші конструкції з особливими дозволами.
- Вимоги до гальм: У більшості штатів потрібні незалежні гальма на транспортних засобах, що буксируються, вагою понад певний поріг (часто 1500–3000 фунтів / 680–1360 кг). У деяких потрібні електронні контролери гальм. В інших допускаються гальма інерційного типу.
- Освітлення та сигналізація: Чи потрібні автомобілю, що буксирується, власні задні ліхтарі? Чи потрібна окрема система стоп-сигналів? У деяких штатах потрібні дзеркала-подовжувачі, якщо автомобіль, що буксирується, закриває огляд заднього виду.
- Обмеження швидкості: У кількох штатах встановлено нижчі обмеження швидкості для автобудинків з транспортними засобами, що буксируються (часто 55–65 миль/год проти 70+ миль/год для звичайного потоку).
Чому це важливіше, ніж ви думаєте
Ви буксируєте не просто автомобіль. Ви
Перетин кордонів штатів на новому автобудинку може перетворитися на жах, якщо ви не звертаєте уваги на місцеві обмеження за висотою. Вам може здатися, що ви спокійно їдете по дорозі, а потім вас зупиняють, тому що ваш автобудинок на дюйм вище допустимого для щойно в’їханого вами штату. Результат залежить від настрою інспектора. Вас можуть просто сварити. Ви можете сплатити великий штраф. У поодиноких випадках вам навіть може загрожувати ув’язнення, якщо вони вирішать виявити строгість.
Рішення просте, але його часто не беруть до уваги: перевіряйте правила буксирування кожного штату перед тим, як завести двигун.
Обмеження швидкості при буксируванні
Швидкий тест: що спільного у Техасу та Вашингтона? Це єдині два штати, які вимагають обмеження швидкості 60 миль/год для автобудинків, що буксирують транспортні засоби. У решті штатів правила розрізнені. У багатьох штатах діє обмеження швидкості при буксируванні на рівні 65 миль/год. Деякі штати, особливо з гірським рельєфом або суворішими правилами безпеки, обмежують максимальну швидкість 55 милями на годину.
Саме ця неузгодженість диктує необхідність перевірки вашого маршруту. Припущення, що обмеження швидкості 65 миль/год діє по всій країні, — це швидкий шлях до штрафу за перевищення швидкості.
Обмеження за вагою та Федеральна бруківка формула
Висота – не єдина змінна. Максимально допустима вага для того, що ви буксируєте, сильно варіюється від штату до штату. Деякі юрисдикції наслідують Федеральну бруківку формулу, яка розраховує обмеження по вазі на основі відстані між осями для запобігання пошкодженню інфраструктури. Інші мають унікальні правила.
Візьмемо, наприклад, Колорадо. Він припускає повну масу транспортного засобу до 54 000 фунтів. Айова? Вона припускає масу до 80 000 фунтів. Різниця складає 26 000 фунтів. Якщо ви не знаєте, які правила застосовуються, ви можете бути перевантаженим в одному штаті та законним в іншому.
Вам потрібен чіткий огляд повної маси транспортного засобу у складі автопоїзда. Це не просто вага автобудинку і автомобіля, що буксирується. Сюди входять кожен пасажир, кожен галон палива, вся вода в баках і все спорядження, яке ви заштовхали до шаф. Кожен фунт має значення з погляду закону.
Зважування
Більшість штатів надають громадські ваги для автобудинків. Зазвичай вони розташовані прямо з’їжджаючи з основних автомагістралей. Ними керують штати чи приватні компанії, такі як молочні ферми, яким потрібно зважувати вантаж для відправлення. Зазвичай стягується невелика плата. Чи варте воно того? Абсолютно. Краще заплатити 20 доларів та відрегулювати вантаж, ніж заплатити штраф у 500 доларів та витратити годинник на станції зважування, намагаючись розвантажити автобудинок.
Планування маршруту
Перед тривалою поїздкою складіть список. Запишіть кожен штат, яким ви плануєте проїхати. Позначте конкретні обмеження за висотою, вагою та швидкістю в кожному штаті. Зберігайте роздруковану копію цих правил у вашому автобудинку. Об’їзди трапляються. Якщо ви заблукаєте і опинитеся в штаті, який не планували відвідати, вам потрібно негайно знати правила.
Вимоги до страховки
Зрештою, не ігноруйте страховку. Вимоги до страховки транспортних засобів від штату до штату. У деяких штатах вона є обов’язковою. В інших – ні. Читайте далі, щоб зрозуміти, чому вам слід бути застрахованим за повною програмою під час буксирування автобудинку.
Страховка при буксируванні автобудинку
Більшість власників автобудинків живуть у втішній ілюзії. Вони вважають, що оскільки їхній автобудинок величезний, страховка, що захищає його, також покриває все, що причеплено до його бампера. Це здається інтуїтивно зрозумілим. Зрештою, автобудинок є головною подією. Але це припущення є небезпечним.
Абсолютно невірно вважати, що ваш поліс автобудинку автоматично покриває транспортний засіб, який ви буксируєте. Умови покриття та правила варіюються залежно від компанії та штату. HowStuffWorks не може достатньо підкреслити, що вам необхідно провести довгу бесіду зі своїм страховим агентом перед виїздом на дорогу, щоб переконатися, що у вас є необхідне покриття.
Дуже мало, якщо взагалі є, плани страхування автобудинків включають покриття для буксованого транспортного засобу. Коли ви перебуваєте в дорозі, вам потрібен страховий поліс як для вашого автобудинку, так і для транспортного засобу, який ви буксируєте. Якщо, не дай боже, ваш транспортний засіб, що буксирується, від’єднається під час руху і вріжеться в іншу машину, в аварії, швидше за все, буде задіяно два страхові випадки.
Сценарій із двома страховими випадками
Перший страховий випадок — це випадок зі страхування від зіткнень, поданий для ремонту будь-якої шкоди вашому транспортному засобу, що буксирується. Ось чому вам потрібен страховий поліс для транспортного засобу, що буксирується. Страховий випадок, який ви подасте до своєї страхової компанії, ставитиметься до частини полісу, що покриває зіткнення.
Інший страховий випадок буде поданий водіями будь-яких транспортних засобів, власниками іншого майна або людьми, в яких врізалася ваша машина, що втратила керування, після того, як вона від’єдналася. Ці страхові випадки, швидше за все, будуть ставитись до частини вашої страховки автобудинку, що покриває відповідальність. Ось чому вам також потрібна повна страховка (включаючи відповідальність) для вашого автобудинку; транспортний засіб, що буксирується, який виявився на волі, зазвичай вважається виною водія автобудинку, який його буксирує. Хорошою ідеєю буде також мати страховку відповідальності для автомобіля, що буксирується, на випадок, якщо ви дійсно розлютили іншого водія під час інциденту з транспортним засобом, що від’єднався.
Повним туристам потрібне спеціальне покриття
Люди, які живуть у своїх автобудинках більше 150 днів на рік, також захочуть розглянути тип страхування автобудинків, ексклюзивний для рекреаційних транспортних засобів, зазвичай відомий як повна особиста страховка відповідальності для постійних туристів. Цей тип поліса розширює ваше покриття, дозволяючи вам ставитися до вашого автобудинку як до будинку. Хтось, хто спіткнеться всередині вашого автобудинку і зламає собі кісточку, може подати на вас позов, начебто це сталося у вашому будинку, і цей тип покриття призначений для покриття таких позовів.
Цей тип поліса є екзотичним, і багато людей, які подорожують на своїх автобудинках постійно, не усвідомлюють, що він їм потрібен, поки їхня страхова компанія не відмовить у їхніх вимогах через те, що вони використовують свій автобудинок як основне місце проживання.
Додаткові види захисту, які варто розглянути
Існують інші види страхування, які водіям автобудинків слід також розглянути. Деякі оплачують проживання в готелях, поки автобудинок перебуває у ремонті. Інші пропонують повну заміну нової моделі або оновлення, якщо ви повністю знищите свій автобудинок. Знову ж таки, умови страхування змінюються від компанії до компанії та в різних штатах. Поговоріть зі своїм страховим агентом, щоб дізнатись, які види страхування пропонуються.
На наступній сторінці дізнайтесь про перетворення автобуса на автобудинок.
Перетворення автобуса на автобудинок
Відкрита дорога призначена не тільки для людей, які подорожують заводськими автобудинками. Хоча купівля нового автобудинку — найпростіший варіант, існує велика спільнота майстрів, які зростають, які хочуть побудувати свої власні машини з нуля. Конвертація старого автобуса в автобудинок перетворилася з нішевого хобі в мейнстрімний спосіб життя, пропонуючи рівень кастомізації та економії коштів, недоступний для моделей, що масово виробляються.
Ви також можете побудувати автобудинок за частку ціни старого автобудинку. Візьмемо, наприклад, Джейка фон Слаатта. Він купив списаний шкільний автобус на eBay приблизно за 2000 доларів. Він не просто пофарбував його. Він задокументував весь процес будівництва в інтернеті та зробив його керівництвом для інших. Його підхід дуже екологічний. Він використовував обрізки деревини та матеріали з демонтажу, а також шукав занедбані скарби в інтернеті. Інший будівельник пішов далі у питанні стійкості, використавши двигун, що працює на суміші дизельного палива та олії. Йдеться не лише про економію грошей. Йдеться про екологічний слід.
Ця персоналізація – головна перевага. Модифікований автобус – це унікальний витвір, що виникає з особливих потреб та естетики власника. Два таких автобуси не схожі один на одного. Саме тому рух по конвертації автобусів привертає таку увагу. Ви купуєте не просто автомобіль. Ви замовляєте будинок, який є унікальним для вас і підходить вашому способу життя.
Який автобус вибрати?
Не всі автобуси однакові. Якщо ви хочете розпочати проект, вам потрібно знати, яке шасі шукати. Шкільні автобуси (schoolies) — найпопулярніший варіант для початку. Це списані американські шкільні автобуси, які або жовті, або вже не жовті. Вони всюди, запчастини дешеві, а рама міцна.
Також можна розглянути міські автобуси. У них, як правило, більше вікон та нижча підлога, що спрощує організацію інтер’єру. Хоча їх важко знайти, старі автобуси з збанкрутілих туркомпаній також добре підходять. Якщо у вас немає під рукою молотка, існує багато компаній, що спеціалізуються на повній конвертації. Ці професіонали можуть змусити ваш автобус виглядати як висококласний заводський автобудинок. Це дорожче, ніж самостійна робота, але дешевше, ніж новий автобудинок класу А. Однак більшість людей хочуть контролювати процес самостійно.
Реальність демонтажу та утеплення
Давайте прояснимо один момент: це важка робота. Більшість конвертацій розпочинаються з повного демонтажу. Вам потрібно видалити кожне сидіння, кожну ручку, уламок. Автобуси не призначені для життя; вони призначені перевезення дітей. Коли нутрощі видалені, ви стикаєтеся з холодною реальністю металевих стін. Утеплення – обов’язкова умова. Без нього ви замерзнете взимку і смажитиметеся влітку.
Після утеплення йдуть каркас та обшивка. Ви будуєте стіни та підлогу з нуля. Спальня, шафи, ванна та кухня повинні бути виготовлені та встановлені. Нова сантехніка та електропроводка замінюють старі утилітарні системи. Енергія для приготування їжі та освітлення має бути безпечно інтегрована. Нарешті, додається оздоблення: обшивка стін, інтер’єр, покриття для підлоги. Це тривалий процес. Це праця кохання, яка зазвичай вимірюється сотнями годин.
«Розбір старого причіпного будинку — найкращий навчальний досвід для підготовки до конвертації автобуса».
Навчання на звалищі
фон Слаат дає поради, які можуть заощадити вам місяці розчарувань. Це означає пошук безкоштовного туристичного причепа на Freecycle або Craigslist. Розберіть його. Розберіть на частини. Використовуйте компоненти як тренувальні колеса. Навчіться встановлювати раковину, складати диван і максимально використовувати квадратні метри в меншому, менш страшному просторі. Ці пристрої розроблені для заощадження місця, що є кінцевою метою конвертації автобуса.
В інтернеті є багато ресурсів. Ви можете знайти докладні посібники, форуми та списки запчастин, якщо знаєте, де шукати. Цей процес надто деталізований, щоб охопити його в одному огляді, тому, якщо у вас є реальні питання, наша спільнота буде раді допомогти.
Страхування та регулювання
Незалежно від того, купуєте ви новий автобудинок з усіма функціями або будуєте автобус з нуля, вам потрібно займатися паперовою роботою. Вимоги до страхування різняться. Деякі страхові поліси відносяться до автобусів-кемперів інакше, ніж до стандартних автобудинків. Правила у різних штатах також сильно різняться. У деяких місцях модифіковані автобуси класифікуються як транспортні засоби для перевезення пасажирів, що може ускладнити реєстрацію. Перед тим, як почати фарбування, вам потрібно перевірити місцеві закони.
Не дозволяйте складності відлякати вас. Магія шосе реальна, і задоволення від водіння збудованого своїми руками будинку також реальне. Просто переконайтеся, що у вас є страховка, ви знаєте закони та розслаблюєтеся. Шлях ще довгий.
Більш детальну інформацію про вантажопідйомність, державні правила та конкретні списки конвертацій див. у відповідних ресурсах на наступній сторінці.
