ABT Sportsline zmienia pas.
A raczej tor.
Przez dziesięciolecia ten niemiecki tuner żył i umierał dla ekosystemu Audi/VW.
Przekształcił sedany i zaostrzył osiągi samochodów sportowych.
A teraz?
Chcą dostać się do Twojego motocyklowego portfela.
Aby uczcić 130. rocznicę swojego istnienia, ABT przedstawiło włoskiego hipernagiego MV Agusta Brutale.
Ręcznie wykończone.
Nakład limitowany do 130 egzemplarzy.
Jeden motocykl rocznie w rejestrze.
Ale to cena powoduje, że się krzywisz.
Matematyka
Standardowy MV Agusta Brutale RR kosztuje około 28 600 dolarów.
Wersja ABT?
44 200 dolarów.
To 15 600 dolarów dodatkowych za plakietki, lakier i włókno węglowe.
Oh.
Co właściwie otrzymujesz
To nie tylko naklejki.
Jest tu coś prawdziwego.
Ale czy warto tak cierpieć?
To zależy od twojej miłości do włoskiego rzemiosła i nienawiści do arytmetyki.
Dieta węglowa
ABT wykorzystuje 19 części z włókna węglowego.
Nie tylko owiewki.
Wszystko.
Tylne koło otrzymuje „osłonę turbo wentylatora” z włókna węglowego.
ABT twierdzi, że poprawia aerodynamikę wokół wahacza.
Zmniejsza opór.
Brzmi jak inżynieria.
Prawdopodobnie to działa.
Chociaż w ruchu miejskim tego nie zauważysz.
Inne części pokryte węglem:
– Mocowania błotników przednich
– Pokrywa filtra powietrza
– Wykończenie deski rozdzielczej
– Wewnętrzne kanały powietrzne
– Panele boczne zbiornika paliwa
– Osłony reflektorów
– Przedni spoiler
– Ekrany grzewcze
– Osłony silnika i skrzyni biegów
Korpus ozdobiony jest ekskluzywnymi kolorami.
Metaliczny Nero Carbonio w połączeniu z Rosso Fuoco.
Unikalne naklejki.
I flagi.
Flagi włoskie i niemieckie flankują czołg, aby podkreślić partnerstwo.
Ponieważ duma narodowa jest towarem, który można sprzedać.
Siedzisko wykonane jest z miękkiej tkaniny Alcantara.
Wzór plastra miodu.
Zaczerpnięte prosto z projektów motoryzacyjnych ABT.
Wygląda pięknie.
Ale pewnie szybko się zużyje.
Serce motocykla
Pod maską nadal znajduje się MV Agusta.
Inline cztery 998 cm3. zobacz
Ale ABT wprowadziło zmiany.
Nowe wałki rozrządu.
Przeprojektowane zarządzanie silnikiem.
Udoskonalone działanie przepustnicy.
Krótsze przełożenie końcowe.
Dane dotyczące mocy pozostają jednak niezmienne: 199 KM.
Moment obrotowy 116 Nm.
Dokładnie tak samo jak w motocyklu produkcyjnym.
Za prędkość nie płaci się 15 tys.
Płacisz za intencje.
Śledź pakiet
Jeśli naprawdę chcesz zobaczyć, jak Twoje liczby rosną, kup zestaw wyścigowy.
Ta opcjonalna modyfikacja dodaje:
– Tłumik wsuwany Titanium Arrow (cztery rury wydechowe)
– Zreflashowany ECU
– Zwiększona moc do 205 KM.
Co ważniejsze, zestaw zastępuje przednie tarcze hamulcowe.
Hamujące koła Batfly o średnicy 320 mm.
Twierdzą, że zapewniają lepsze odprowadzanie ciepła.
Samooczyszczanie pod dużym obciążeniem.
Standardowe zaciski Brembo Stylema pozostają.
Cały zestaw schudł 3kg.
Waga własna spada do 200 kg.
Elektroniczne zawieszenie Ohlins pozostaje takie samo.
Wyrok?
Jest przystojny.
To ekskluzywne.
Kosztuje tyle samo, co używany Mercedes-Benz Klasy E.
Ludzie kupią 130 takich egzemplarzy.
Już to kupili.
„ABT oferuje tylko parę śledzenia” – czekaj. Nie.
Oferują pakiet szlaków.
Ale za 15 tysięcy dolarów więcej?
Za te pieniądze można kupić zupełnie inny motocykl.
Może mały.
Nie oznacza to, że Brutale jest złym rowerem.
Oznacza to, że znaczniki są po prostu zaporowe.
Czy to kochasz?
A może tego nienawidzisz?
Prawdopodobnie po trochu jednego i drugiego.
To jest teraz gra luksusowa.
Zapłać więcej.
Wyglądaj ostrzej.
Ciekawe, czy sąsiedzi zauważą różnicę.
Prawie na pewno nie.
Co pozostawia Ci wybór.
Oszczędzaj pieniądze.
Albo idź z duchem czasu.
Do zobaczenia na torze.
Jeśli Cię na to stać.
