ABT Sportsline змінює смугу руху.
Або швидше трасу.
Десятиліттями цей німецький тюнер жив і вмирав заради екосистеми Audi/VW.
Він перетворював седани та загострював характеристики спортивних автомобілів.
А зараз?
Вони хочуть потрапити до вашого гаманця, виділеного на мотоцикли.
На честь свого 130-річчя ABT представила італійський гіпер-нейкед MV Agusta Brutale.
Оброблений вручну.
Тираж обмежений 130 екземплярами.
Один мотоцикл на рік у їхньому реєстрі.
Але саме цінник змушує скривити особу.
Математика
Стандартна MV Agusta Brutale RR коштує близько $28600.
Версія від ABT?
$44 200.
Це $15 600 націнки за бейдж, забарвлення та карбон.
Ой.
Що ви отримуєте насправді
Це не просто наклейки.
Тут є справжня начинка.
Але чи варте воно тих страждань?
Це залежить від вашої любові до італійської майстерності та ненависті до арифметики.
Карбонова дієта
ABT використовує 19 деталей із вуглецевого волокна.
Не просто обтічники.
Все.
Заднє колесо отримує кришку турбовентилятора з карбону.
ABT стверджує, що вона покращує аеродинаміку навколо маятника.
Знижує опір.
Звучить як інженерія.
Швидше за все це працює.
Хоча у міському потоці ви цього не помітите.
Інші деталі, що отримали карбонове покриття:
– Кріплення переднього крила
– Кришка повітряного фільтра
– Оздоблення панелі приладів
– Внутрішні димарі
– Бічні панелі паливного бака
– Кришки фар
– Передній спойлер
– Теплові екрани
– Кришки двигуна та коробки передач
Кузов прикрашений ексклюзивним забарвленням.
Металик Nero Carbonio у поєднанні з Rosso Fuoco.
Унікальні декалі.
І прапори.
Італійська та німецька прапори з боків бака підкреслюють партнерство.
Тому що національна гордість — це товар, що продається.
Сидіння виконане з м’якої тканини Alcantara.
Візерунок «бджолині стільники».
Взято прямо з автомобільних проектів ABT.
Виглядає гарно.
Але, мабуть, швидко зноситься.
Серце мотоцикла
Під капотом все ще MV Agusta.
Рядна четвірка 998 куб. див.
Але ABT внесла виправлення.
Нові розподільні вали.
Перероблене керування двигуном.
Уточнена робота дросельної заслінки.
Коротше передатне відношення головної передачі.
Але цифри потужності залишаються впертими: 199 л.
116 Нм крутного моменту.
Так само, як на серійному мотоциклі.
Ви не сплачуєте 15 тисяч за швидкість.
Ви платите за наміри.
Трасовий пакет
Якщо ви дійсно хочете бачити цифри, що ростуть, купіть гоночний комплект.
Ця опціональна модифікація додає:
– Титановий глушник Arrow slip-on (чотири вихлопні труби)
– Перепрошитий ЕБУ
– збільшення потужності до 205 к.с.
Що ще важливіше, комплект змінює передні гальмівні диски.
Диски Braking Batfly діаметром 320 мм.
Вони стверджують, що забезпечують найкращу тепловіддачу.
Самоочищаються під високим навантаженням.
Стандартні супорти Brembo Stylema залишаються.
Весь комплект скидає 3 кг.
Власна маса знижується до 200 кг.
Електронна підвіска Ohlins залишається такою самою.
Вердикт?
Він гарний.
Він ексклюзивний.
Він коштує стільки ж, скільки вживаний Mercedes-Benz E-Class.
Люди куплять 130 таких екземплярів.
Вони вже купили.
«ABT пропонує лише трасову пару» – зачекайте. Ні.
Вони пропонують трасовий пакет.
Але за $15 тисяч більше?
За ці гроші можна купити інший мотоцикл.
Маленький, можливо.
Це не означає, що Brutale – поганий мотоцикл.
Це означає, що націнка просто загороджувальна.
Ви любите це?
Чи ненавидите?
Мабуть, трохи й того, й іншого.
Така гра розкоші зараз.
Плати більше.
Виглядай гостріше.
Дивись, чи сусіди помітять різницю.
Майже, напевно, немає.
Що залишає вам вибір?
Заощадити гроші.
Або йти в ногу з часом.
Побачимося на трасі.
Якщо ви можете собі це дозволити.
