Podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2026 r. submarka BYD Fangchengbao dokonała ważnego strategicznego zwrotu, prezentując Formułę X, supersamochód o wysokich osiągach. Posunięcie to oznacza znaczące odejście od wizerunku marki, która dotychczas budowała swoją reputację głównie na brutalnych SUV-ach.
Od jazdy terenowej po precyzję aerodynamiczną
Formuła X to elegancki kabriolet, w którym priorytetem jest aerodynamika i lekka konstrukcja. Chociaż oficjalne specyfikacje nie zostały jeszcze opublikowane, wiele wskazówek projektowych wskazuje, że jest to zaawansowana technologicznie maszyna do ekstremalnych prędkości:
- Zaawansowana aerodynamika: Nadwozie ma aż 19 wlotów powietrza i aktywny, elektryczny spojler tylny kontrolujący przepływ powietrza. Dodatkowo zintegrowane są tylne dyfuzory, które kierują turbulentne strumienie powietrza z dala od kół, zwiększając stabilność przy dużych prędkościach.
- Lekka konstrukcja: Mówi się, że w pojeździe zastosowano nadwozie wykonane w całości z włókna węglowego w celu zapewnienia maksymalnej wydajności i zwinności.
- Elektryczny układ napędowy: Pomimo braku oficjalnych danych, brak widocznych rur wydechowych zdecydowanie sugeruje, że Formuła X jest samochodem w pełni elektrycznym.
- Ewolucja koncepcji: Eksperci branżowi uważają, że ten model produkcyjny stanowi rozwinięcie samochodu koncepcyjnego Super 9, zaprezentowanego po raz pierwszy w 2024 roku.
Uwaga kierowcy skupiona jest na „kokpicie bojowym”
Wnętrze Formuły X nastawione jest nie na komfort podczas spokojnej jazdy, ale na maksymalne zaangażowanie kierowcy w proces sterowania. Wnętrze zostało zaprojektowane zgodnie z koncepcją kokpitu bojowego i obejmuje:
– Ergonomiczny układ, całkowicie skupiony na kierowcy.
– Zintegrowane fotele sportowe z czteropunktowymi wyścigowymi pasami bezpieczeństwa.
– Dotykowy interfejs wykorzystujący fizyczne przyciski, zapewniający łatwość sterowania podczas agresywnej jazdy, w przeciwieństwie do wyłącznie cyfrowych menu.
Kontekst ogólny: hierarchia marki BYD
Ta premiera to nie tylko prezentacja nowego modelu, ale prezentacja rozwijającego się ekosystemu BYD. Firma starannie zbudowała strukturę swoich submarek, aby objąć różne segmenty rynku motoryzacyjnego:
- Denza: jest pozycjonowana jako marka luksusowa premium.
- Fangchengbao: tradycyjnie specjalizujący się w SUV-ach o wysokich osiągach, obecnie poszerza swoje horyzonty w kierunku samochodów sportowych o wysokich osiągach.
- Yangwang: Najwyższy model linii BYD, reprezentujący segment ultra-premium i maksymalne możliwości techniczne.
Wprowadzając Formułę X, [BYD robi kolejny krok w swojej ekspansji…]
