Аудиоподобие
Постарайтесь придумать что-то подобное. Это стратегия для первого электрического автомобиля Ferrari. Никакого запаха бензина, никаких вибраций – только синтезированный шум из динамиков, чтобы заставить мозг поверить, что водитель управляет лошадью.
Проблема в том, что никому не понравился этот автомобиль. Дизайнеры назвали его уродливым, не потому что геометрия автомобиля была неудовлетворительной, а потому что в нем не было „душевности“. Это Ferrari без страсти, произведение искусства, которое выражает равнодушие. Мы удалили все звуки из видео запуска – Льюис Хэмилтон и Шарль Леклерк были удалены, и теперь мы слышим только бесполезный шум.
Это скучно. Просто бесцветный звук. Возможно, внутри есть V12 двигатель? Но нет, если прищуриться и наклонить голову под угол 45 градусов, будет слышен лишь звук работающего двигателя Hyundai.
Отсутствие особенностей
Вот что отсутствует: переключение передач. Нет никаких звуков, связанных с переключением передач. Звук не имитирует звуки ручного или автоматического переключения передач. Это просто однообразный синтезированный звук.
Ferrari утверждает, что кнопки на колесі не для удовольствия. Они используются для контроля уровня регенеративного торможения. Как интересно… Но это не так.
Возможно, есть другие режимы управления, но мы не знаем, как звук меняется при переходе между ними. Пока вы не сможете использовать этот автомобиль, вы будете вынуждены угадывать.
Почему это пусто
Может быть, это можно улучшить?
Конечно. Представьте, что из 812 Competizione взяли V12 двигатель и добавили его в этот аудиофайл. Или использовали более глубокий звук? Возможно, можно использовать звук от F2004 F1. Это хотя бы принесло бы какое-то удовольствие от использования электромобиля с логотипом Ferrari.
Вместо этого мы получаем этот звук. Такой слабый звук, что не вызывает никаких эмоций.
Черт возьми, может ли тишина быть „золотой“, если альтернатива – это?
