Двадцять п’ять років. Стільки часу сучасний МІНІ вже на дорогах. BMW перетворив цей культовий супермінік назад на бажаний автомобіль ще в 2001 році, і вони не збираються відзначати цю віху тихо. Вони представили MINI Cooper Oxford Edition на фестивалі швидкості Goodwood 2025. Якщо ви ніколи не бували у Гудвуді, це, по суті, високобюджетне садове свято для автолюбителів, які одягнені надто елегантно для бруду.
Нова модель виглядає відверто британською. У цьому нічого дивного. А ось що “вражає”? Дах з малюнком прапора Union Jack нарешті з’явився на новітньому хетчбеку Cooper. Враховуючи, наскільки центрально цей прапор у ДНК бренду, здавалося б, він мав з’явитися раніше. Але воно. І це не просто дах. Центральна червоно-біла смуга спускається на капот і огинає кришку багажника. Це сміливий графічний вибір.
Деталі мають значення. Білі ковпаки бічних дзеркал відсилають до класичних оригіналів. Вони різко контрастують з трьома варіантами забарвлення: Chili Red (Чілійський червоний), Indigo Sunset (Індиго захід сонця) або Blazing Blue (Палаючий синій).
Потім йдуть диски. 18-дюймові двоколірні «звірята» з центральними ковпаками, на яких також мерехтить прапор. Навіть ковпачки клапанів шини грають у цю гру. Усередині тема не закінчується. Подивіться на шість годин керма. Пороги світяться акцентами червоного, білого та синього кольорів. У ногах водія? Килимок прикрашений Union Jack, а з боку пасажира картатий прапор. Посилання до гоночної історії. * Чи ще хтось під сидіння? * Швидше за все, ні, але він там є.
Ціна встановлена. £30,120. За ці гроші ви отримуєте силовий агрегат Cooper S. Нічого м’якше. Під капотом встановлений 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 201 к.с., з’єднаний із семиступінчастою “механікою” з двома зчепленнями. Це енергійний варіант.
Але є нюанс. А точніше – обмеження. Усього 125 екземплярів для всього ринку Великобританії. Якщо ви бажаєте один, ви повинні діяти швидко. Ексклюзивність тут – не маркетинговий хід. Це дійсність.
Чому Оксфорд? Тому що саме звідти з конвеєра зійшли сучасні MINI із 2001 року. А також тут з 1959 по 1968 рік вироблявся оригінальний Mini, спроектований сером Алеком Іссігонісом. Це своєрідне повернення додому.
Сучасний MINI був запущений у 2000 році, але його вплив розпочався у 2001 році, коли продажі злетіли. Він довів, що можна взяти старий символ і зробити його знову крутим. До появи сучасного MINI ретро-стиль не був чимось особливим. Після нього? З’явився “Fiat 500”. Потім Renault 5. Усі почали ритися у своїх архівах, аби побачити, що там спало. MINI не просто перезапустив модельну лінійку. Він запустив тенденцію.
Минуло двадцять п’ять років. Схоже, що тенденція закріпилася.
«Оригінальний Mini змінив міську вулицю. Новий MINI змінив індустрію.
