Jsou zpět.
Dodge opět stahuje z archivů svou akci Power Dollars. Jde o jeden z nejuznávanějších marketingových tahů v historii značky. Nyní se aplikuje na novou řadu Charger, stejně jako se u prodejců začínají objevovat první vozy. Podmínky jsou jednoduché: Maloobchodní zákazníci dostávají kompenzaci 10 dolarů za každou koňskou sílu pod kapotou.
Matematika je jednoduchá.
Pokud si koupíte Charger R/T nebo R/T Plus, jejich Hurricane twin-turbo motor produkuje 420 koní. Získáte tak přímou slevu 4 200 $.
Chcete více zvuku a výkonu? Vyberte si z Scat Pack nebo Scat Pack Plus. Vyvíjejí 550 koní. Opustíte showroom se slevou 5 500 $ ze základní ceny. Dodge říká, že tato akce snižuje efektivní cenu verze Scat Pack pod $49 500. A to ještě před zaplacením daní a poplatků.
Nebuďte ale příliš nadšení, pokud si plánujete pronajmout auto. Tato akce platí výhradně pro kupující, kteří platí v hotovosti nebo si berou půjčku na auto. Leasing se nebere v úvahu.
Okno pro dohodu je také krátké. Akce platí od 9. července do 3. srpna 2026. Platí pouze pro modely s benzínovými motory. Elektromobily se k této straně nepřipojují.
Matt McClear, generální ředitel Dodge, říká, že vše je o dostupnosti. Chce, aby si na tyto sportovní vozy mohlo sáhnout více lidí.
“Tato akce je navržena tak, aby byla vysoce výkonná auta dostupnější.”
S tou statistikou má taky pravdu. Scat Pack zůstává nejvýkonnějším sedanem ve třídě pod 60 000 $. S touto slevou jeho efektivní náklady klesnou pod 50 000 $. To je velké prohlášení.
Nejde ale jen o peníze. Je to signál, že Dodge zdvojnásobuje platformu šestihlavého motoru. Na tomto základě fungují jak dvoudveřové kupé, tak čtyřdveřové sedany. Standardem je pohon všech kol, ale pokud máte rádi riziko driftování, můžete přejít na pohon zadních kol.
Tady je zvláštní detail.
Obě modifikace karoserie mají stejnou výšku střechy. Vnitřní prostor je stejný. Dospělí mohou sedět v zadní řadě, aniž by se hrbili. Nastupování do dvoudveřové verze je nyní možné, protože přední sedadla se sklápí dopředu. Chytrý design.
Před týdnem jsem do kufru nacpal horské kolo XXL. Hodilo se to.
Takže máme auto, které jede rychle a unese výbavu. Je praktický. Je hlučný. A během letošního léta to stojí výrazně méně, když s ním odejdete.
Stačí to k přesvědčení skeptiků? S největší pravděpodobností ne.
Ale klíče už jsou na stole.
