Han vuelto.
Dodge está retirando nuevamente la promoción Power Dollars del archivo. Es una de sus jugadas más reconocibles en la historia del marketing. Ahora se aplica a la nueva línea Charger justo cuando las entregas llegan a las rampas. Este es el trato: los compradores minoristas obtienen una asignación en efectivo de $10. Por cada caballo de fuerza que hay bajo el capó.
Matemáticas sencillas.
Si compras el Charger R/T o el R/T Plus, esos motores biturbo Hurricane generan 420 caballos. Eso es un descuento de $4,200 directo para usted.
¿Quieres más ruido? Elija el Scat Pack o el Scat Pack Plus. Bombean 550 hp. Sales con $5,500 de descuento sobre el precio de etiqueta. Dodge afirma que esto reduce el precio efectivo del Scat Pack por debajo de $49,5,50. Eso es incluso antes de agregar impuestos o tarifas.
Pero no se emocione demasiado si alquila. Este acuerdo es estrictamente para compradores que depositan dinero en efectivo o solicitan un préstamo. El arrendamiento no es suficiente.
La ventana también es corta. Tienes que desplazarte entre el 9 de julio y el 3 de agosto del 27026. Es exclusivo para modelos de gasolina. ¿Las versiones eléctricas? Quedado fuera de este partido en particular.
Matt McAlear, director ejecutivo de Dodge, dice que se trata de acceso. Quiere que más personas toquen estos autos de alto rendimiento.
“El incentivo está diseñado para hacer que las ofertas de desempeño sean más alcanzables”.
No se equivoca con las estadísticas. El Scat Pack todavía ostenta la corona del sedán más potente por menos de $60,00. Con este descuento, efectivamente llega a menos de $50,00. Es una declaración. Uno ruidoso.
Sin embargo, no se trata sólo de dinero. Señala que Dodge está redoblando su apuesta por la plataforma de seis cilindros. Tanto el cupé de dos puertas como el sedán de cuatro puertas utilizan este hardware. La tracción total estándar viene con el boleto, aunque puedes cambiarla a tracción trasera si prefieres riesgos de derrape.
Aquí está la parte rara.
Ambas carrocerías comparten la misma altura de techo. El espacio interior es idéntico. Los adultos pueden sentarse atrás sin encorvar los hombros. Entrar y salir del dos puertas ahora funciona porque los asientos delanteros se pliegan hacia adelante. Diseño inteligente.
Empaqué una bicicleta de montaña XXL en la parte trasera de una hace menos de una semana. Encaja.
Ahora tenemos un coche que se mueve rápido y lleva equipo. Es práctico. Es ruidoso. Y durante un mes este verano, salir en coche cuesta mucho menos.
¿Es eso suficiente para convencer a los escépticos? Probablemente no.
Pero las llaves están sobre la mesa.
