Sono tornati.
Dodge sta ritirando nuovamente dall’archivio la promozione Power Dollars. È una delle loro opere più riconoscibili nella storia del marketing. Ora si applica alla nuova gamma Charger proprio mentre le consegne iniziano a prendere il via. Ecco l’accordo: gli acquirenti al dettaglio ricevono un’indennità in contanti di $ 10. Per ogni cavallo seduto sotto il cofano.
Matematica semplice.
Se acquisti il Charger R/T o R/T Plus, i motori twin-turbo Hurricane producono 420 cavalli. Questo è uno sconto di $ 4.200 direttamente per te.
Vuoi più rumore? Scegli lo Scat Pack o lo Scat Pack Plus. Pompano 550 CV. Esci con $ 5.500 di sconto sul prezzo dell’etichetta. Dodge afferma che ciò riduce il prezzo effettivo dello Scat Pack al di sotto di $ 49,5,50. Questo prima ancora di aggiungere tasse o commissioni.
Ma non eccitarti troppo se prendi in affitto. Questo accordo è riservato esclusivamente agli acquirenti che depositano contanti o chiedono un prestito. Il leasing non basta.
Anche la finestra è breve. Devi spostarti tra il 9 luglio e il 3 agosto 27026. È esclusivo per i modelli a benzina. Le versioni elettriche? Escluso da questa particolare festa.
Matt McAlear, CEO di Dodge, afferma che è una questione di accesso. Vuole che più persone tocchino queste auto ad alte prestazioni.
“L’incentivo è concepito per rendere le prestazioni offerte più raggiungibili.”
Non ha torto riguardo alle statistiche. Lo Scat Pack detiene ancora la corona per la berlina più potente sotto i $ 60,00. Con questo sconto, arriva effettivamente sotto i $ 50,00. È una dichiarazione. Uno rumoroso.
Ma non è solo una questione di soldi. Segnala che Dodge sta raddoppiando sulla piattaforma a sei cilindri. Sia la coupé a due porte che la berlina a quattro porte utilizzano questo hardware. La trazione integrale standard viene fornita con il biglietto, anche se puoi trasformarla in trazione posteriore se preferisci i rischi di derapata.
Ecco la parte strana.
Entrambi i corpi condividono la stessa altezza del tetto. Lo spazio interno è identico. Gli adulti possono sedersi dietro senza curvare le spalle. Ora entrare e uscire dalla due porte funziona davvero perché i sedili anteriori si piegano in avanti. Design intelligente.
Ne ho messo una mountain bike XXL nel retro di una meno di una settimana fa. Si adattava.
Quindi ora abbiamo un’auto che si muove velocemente e trasporta attrezzi. È pratico. È rumoroso. E per un mese quest’estate, il viaggio costa molto meno.
Basterà questo a convincere gli scettici? Probabilmente no.
Ma le chiavi sono sul tavolo.
