En el Salón del Automóvil de Beijing, una nueva y poderosa alianza entre Geely, Afari Technology y CaoCao Mobility reveló un vistazo al futuro del transporte urbano. La presentación del prototipo EVA Cab marca un hito importante: es el primer vehículo de China diseñado desde cero específicamente para servicios autónomos de transporte.
Si bien el prototipo se encuentra actualmente en su etapa de desarrollo, la hoja de ruta es clara: Geely apunta a la producción en masa y la operación comercial completa para 2027.
Un diseño definido por la funcionalidad
La cabina EVA se aleja de la estética automotriz tradicional y opta en su lugar por una silueta monovolumen (vehículo multipropósito) futurista y altamente funcional. Su diseño presenta varios elementos distintivos:
- Comunicación externa: El vehículo incluye tableros de mensajes integrados tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que permite que el automóvil “hable” con los peatones y otros conductores, una característica de seguridad crucial para los vehículos sin conductor.
- Aerodinámica y acceso: La carrocería es aerodinámica y cuenta con puertas correderas eléctricas con manijas empotradas y ruedas aerodinámicamente optimizadas para maximizar la autonomía eléctrica.
- Visibilidad: Un amplio “invernadero” (el área de vidrio del vehículo) garantiza una alta visibilidad, mientras que una parte delantera en forma de tiburón y faros delanteros montados en lo alto le dan una apariencia moderna y tecnológicamente avanzada.
Reimaginando la experiencia del pasajero
A diferencia de los turismos estándar, donde la atención se centra en el conductor, la cabina EVA está diseñada enteramente pensando en el pasajero. Geely describe un diseño de cabina “cara a cara” destinado a maximizar la interacción social y el espacio interior.
Las características interiores clave incluyen:
* Asientos flexibles: El vehículo tiene capacidad para cuatro personas, con asientos delanteros diseñados para plegarse cuando no están en uso para brindar espacio adicional para las piernas de los pasajeros traseros.
* Materiales de primera calidad: Alejándose de la sensación utilitaria de “plástico” de la mayoría de las flotas de taxis, Geely está incorporando toques de alta gama como molduras de madera maciza y paneles de puertas “Drifting Galaxy”.
* Tecnología inteligente: Los pasajeros pueden interactuar con el vehículo a través de un asistente de inteligencia artificial, una pantalla retráctil y un gran panel de vidrio “Galaxy Skyroof”.
El “cerebro” del vehículo: hardware de alto rendimiento
Para lograr el Nivel 4 de autonomía, donde el vehículo puede realizar casi todas las tareas de conducción sin intervención humana, la cabina EVA depende de una inmensa cantidad de potencia informática y datos de sensores.
Las especificaciones técnicas destacan un enorme salto en la capacidad de procesamiento:
* Potencia informática extrema: Al combinar tres chips emblemáticos: NVIDIA SuperChip, NVIDIA Thor U y Qualcomm Snapdragon 8397, el vehículo logra una potencia informática combinada que supera los 3000 TOPS (billones de operaciones por segundo).
* Detección avanzada: El vehículo utiliza un sistema LiDAR digital de 2160 líneas. Este sistema puede procesar 25,92 millones de puntos por segundo y tiene un rango de detección de aproximadamente 600 metros (1969 pies), lo que proporciona al automóvil una vista de largo alcance y alta resolución de su entorno.
* Arquitectura de próxima generación: Geely afirma que el vehículo utiliza una arquitectura electrónica y eléctrica de IA de “nivel cuántico” para gestionar estos flujos masivos de datos.
Por qué esto es importante
La transición de la tecnología de “asistencia al conductor” a los “robotaxis especialmente diseñados” representa un cambio en el modelo de negocio de la industria automotriz. En lugar de vender automóviles individuales a los propietarios, los fabricantes miran cada vez más hacia la Movilidad como servicio (MaaS).
Al construir un vehículo específicamente para este propósito, Geely puede optimizar la durabilidad, la comodidad de los pasajeros y la comunicación con la infraestructura de la ciudad de una manera que un automóvil estándar no puede. Si Geely cumple su fecha límite de 2027, la cabina EVA podría servir como modelo de cómo operarán las flotas autónomas en entornos urbanos densos a nivel mundial.
La cabina EVA representa un alejamiento de la propiedad tradicional de automóviles hacia un modelo de flota especializado y de alta tecnología diseñado para redefinir la movilidad urbana.
