No Salão do Automóvel de Pequim, uma nova e poderosa aliança entre Geely, Afari Technology e CaoCao Mobility revelou um vislumbre do futuro do transporte urbano. A inauguração do protótipo EVA Cab marca um marco significativo: é o primeiro veículo da China projetado desde o início especificamente para serviços autônomos de carona.
Embora o protótipo esteja atualmente em fase de desenvolvimento, o roteiro é claro: a Geely pretende produção em massa e operação comercial plena até 2027.
Um design definido pela funcionalidade
A cabine EVA afasta-se da estética automotiva tradicional, optando por uma silhueta MPV (veículo multifuncional) altamente funcional e futurista. Seu design apresenta vários elementos distintivos:
- Comunicação Externa: O veículo inclui painéis de mensagens integrados na parte dianteira e traseira, permitindo que o carro “fale” com pedestres e outros motoristas – um recurso de segurança crucial para veículos sem motorista.
- Aerodinâmica e acesso: A carroceria é simplificada, apresentando portas deslizantes elétricas com maçanetas embutidas e rodas aerodinamicamente otimizadas para maximizar a autonomia elétrica.
- Visibilidade: Uma ampla “estufa” (a área envidraçada do veículo) garante alta visibilidade, enquanto uma dianteira com nariz de tubarão e faróis altos conferem-lhe uma aparência moderna e tecnológica.
Reimaginando a experiência do passageiro
Ao contrário dos automóveis de passageiros normais, onde o foco está no condutor, a cabina EVA foi concebida inteiramente em torno do passageiro. Geely descreve um layout de cabine “cara a cara” destinado a maximizar a interação social e o espaço interior.
Os principais recursos internos incluem:
* Assentos flexíveis: O veículo acomoda quatro pessoas, com bancos dianteiros projetados para serem rebatidos quando não estiverem em uso para fornecer espaço extra para as pernas dos passageiros traseiros.
* Materiais Premium: Diferentemente da sensação utilitária de “plástico” da maioria das frotas de táxi, a Geely está incorporando toques de alta qualidade, como acabamentos em madeira maciça e painéis das portas “Drifting Galaxy”.
* Tecnologia Inteligente: Os passageiros podem interagir com o veículo por meio de um assistente de IA, um display retrátil e um grande painel de vidro “Galaxy Skyroof”.
O “cérebro” do veículo: hardware de alto desempenho
Para alcançar Autonomia de nível 4 – onde o veículo pode realizar quase todas as tarefas de direção sem intervenção humana – a cabine EVA depende de uma imensa quantidade de poder de computação e dados de sensores.
As especificações técnicas destacam um grande salto na capacidade de processamento:
* Poder de computação extremo: Ao combinar três chips principais – o NVIDIA SuperChip, NVIDIA Thor U e Qualcomm Snapdragon 8397 – o veículo atinge um poder de computação combinado superior a 3.000 TOPS (trilhões de operações por segundo).
* Sensor Avançado: O veículo utiliza um sistema LiDAR digital de 2.160 linhas. Este sistema pode processar 25,92 milhões de pontos por segundo e tem um alcance de detecção de aproximadamente 600 metros (1.969 pés), proporcionando ao carro uma visão de longo alcance e alta resolução do ambiente.
* Arquitetura de última geração: Geely afirma que o veículo utiliza uma arquitetura eletrônica e elétrica de IA de “nível quântico” para gerenciar esses fluxos massivos de dados.
Por que isso é importante
A transição da tecnologia de “assistência ao motorista” para “robotáxis especialmente desenvolvidos” representa uma mudança no modelo de negócios da indústria automotiva. Em vez de vender carros individuais aos proprietários, os fabricantes estão cada vez mais buscando a Mobilidade como Serviço (MaaS).
Ao construir um veículo especificamente para esse fim, a Geely pode otimizar a durabilidade, o conforto dos passageiros e a comunicação com a infraestrutura da cidade de uma forma que um carro padrão não consegue. Se a Geely cumprir o prazo de 2027, o EVA Cab poderá servir como um modelo de como as frotas autônomas irão operar em ambientes urbanos densos em todo o mundo.
A EVA Cab representa um afastamento da propriedade tradicional de automóveis em direção a um modelo de frota especializado e de alta tecnologia projetado para redefinir a mobilidade urbana.
