Stellantis le dio a Ram una orden clara: vender más que Jeep.
Para ello, las camionetas no son suficientes. Las furgonetas no son suficientes. Ram necesita invadir un territorio que aún no le pertenece. Eso significa construir un SUV. Ingrese el Ramcharger.
El director general Tim Kuniskis no ha ocultado este movimiento. Está dando pistas sobre un vehículo construido para sentirse diferente. Para conducir diferente. Y, lo que es más importante, contar con motores V8 cuando la competencia se traslade a otra parte. Es una apuesta. O es genial. Dependiendo de cómo veas los autos musculosos.
Esto es lo que realmente sabemos sobre la bestia.
El juego de los nombres
Cargador de ariete.
Es un viejo fantasma que regresa. Dodge usó el nombre desde los años 70 hasta principios de los 200. La primera generación desapareció en Estados Unidos después de principios de los años 90. El tercero permaneció en México alrededor del cambio de milenio.
Originalmente, Ram estaba guardando la placa de identificación para su camioneta eléctrica 1505 de alcance extendido. Entonces el humor cambió. Ram se alejó de la electrificación. La denominación encontró un nuevo hogar en un SUV con motor de combustión. Se adapta mucho mejor al ambiente actual, de verdad.
Construido sobre huesos que tomó prestado
La nueva camioneta se asienta sobre hardware Jeep Grand Wagoneer modificado. Específicamente, una versión modificada de la plataforma Ram 1500.
Cambiar un eje trasero sólido por una suspensión independiente hace que la conducción sea más suave. Convierte la arquitectura de una camioneta de trabajo en algo que la gente quiere transportar a sus familiares. Sin embargo, Ram no solo colocará insignias en un Jeep. Espere una afinación única. Quizás hardware exclusivo. El objetivo es la distinción. No duplicación.
“Queda por ver cómo hará Ram eso”.
En realidad, es bastante obvio. Lo harán agresivo. Alto. Rápido.
Mira esta cara
Si cierras los ojos, el tamaño coincide exactamente con el del Grand Wagoneer. Misma distancia entre ejes. Misma huella. Pero ábrelos.
Parece un carnero. Rejilla atrevida. Faros delgados. La clásica silueta cuadrada se viste con detalles de estilo corporativo. Suponemos que los niveles de equipamiento determinarán qué tan loca se vuelve la parte delantera. Probablemente no puedas conseguir uno que no deslumbre al tráfico.
¿Fuerza? Por favor.
Aquí es donde se pone interesante.
Olvídese de los motores Hurricane de seis líneas en línea del Grand Wagoneer. Ram está usando V8 pesado.
El Menú:
– Hemi V8 de 5,7 L: Probablemente el motor base. 395 CV. Confiable. Lo suficientemente alto.
– 6.4L V8: El paso adelante. 470 hp para versiones centrales.
Ram está ignorando la tendencia de los vehículos eléctricos para este vehículo específico. Mientras que el Jeep tiene híbridos enchufables, el Ramcharger se queda con gasolina. Es una elección desafiante. Algunos lo consideran obsoleto. Llámalo leal a las raíces.
El regreso del Hellcat
Sí. Una variante SRT.
El director general Kuniskis lo confirmó. No hay ambigüedad ahí. Es probable que este SUV se trague el Hellcat sobrealimentado de 6,2 litros. 777 caballos de fuerza. El mismo motor que la Ram 1500 TR X y la nueva Rumble Bee.
Es un superSUV en un segmento que ya está lleno de ellos. ¿Necesita más velocidad? Aparentemente, Ram también.
¿Cuándo puedo comprar uno?
Pero paciencia. No por mucho tiempo.
Ram planea lanzar 25 productos en 18 meses. Ya lanzaron el Hemi 1500, saltaron a NASCAR y lanzaron la actualización TRX. El ritmo es frenético.
Apostamos que el Ramcharger debutará en los próximos seis meses. Si todo va bien, podría llegar como modelo 2028. Eso parece inminente. Se siente necesario para sus objetivos de ventas.
Etiqueta de precio: prepárese
Ram aún no ha fijado precios.
Pero mire el Grand Wagoneer. Desde $66,795 incluyendo destino.
Esperamos que el Ramcharger comience alrededor de $65,000. Está compitiendo directamente con Chevy Tahoe y Ford Expedition. Si desea el acabado de primer nivel, prepárese para cuatro cifras.
¿La variante SRT? Fácilmente más de $100,0. ¿Lo pagarás por un SUV V8 mientras todos los demás cargan sus autos?
Esa es la pregunta que Ram le hace al mercado. Y la respuesta determina si venden más que su primo o simplemente añaden otro juguete caro al catálogo.
