Lotus costruisce ottime auto dal 1952. Alcune si sono vendute come il pane, altre… no. Diamo un’occhiata ai vincitori e alle stranezze. Il mercato li odiava o si trattava di esclusività intenzionale? Iniziamo dalla parte inferiore della classifica dei best-seller.
I dieci grandi iniziano qui
10. Lotus Seven (1957–73) – 2.077 vendute
Numero dieci nella nostra lista. Una semplice due posti aperta. Colin Chapman, il fondatore, ha costruito questa bestia. La gente lo adorava. Potresti guidarla al lavoro dal lunedì al venerdì e poi qualificarti per una gara il sabato. Vuoi risparmiare sulle tasse? Anime coraggiose hanno assemblato da sole i kit di “abbattimento completo”.
9. Lotus Esprit (197–90) – 2,2,91 vendute
Nel 1976 la Lotus fece un’acrobazia. Parcheggiarono una Esprit nuova di zecca proprio fuori dagli uffici londinesi di Cubby Broccoli. Appositamente. Albert R. Broccoli era il ragazzo che dirigeva la produzione di James Bond. L’auto ha avuto il suo momento in La spia che mi amava. È stata una trovata per la celebrità del cinema. Il mix di aspetto Ital Design e maneggevolezza decente ha rilanciato il marchio. La pubblicità quasi gratuita è la migliore. Da notare che non aveva un lanciamissili, per quanto allettante.
**8. Lotus Exige S2 (2–11 – 3–11) 6–2.889) 40–06 – 4 0–458) 20412 478)
Nato dalle corse. Alimentato da un motore Toyota sovralimentato. Alla gente piaceva il modo in cui girava le curve più di quanto piacessero ad alcuni rivali costosi. I frequentatori abituali della pista adoravano la nitidezza. L’Exige ha spinto più forte dell’Elise base, quindi molti proprietari hanno aggiunto aggiornamenti solo per sopravvivere a un fine settimana sul circuito.
**7. Lotus Elise (2–0–925) venduta
Elise 2 seguì la prima. I soldi della General Motors aiutarono. Ha aiutato a comprare i soldi degli investimenti di GM. Quei soldi ci hanno regalato anche la Vauxhall VX-1,913312 – 2008 venduta.
Il primo. Ha salvato l’azienda. Il tetto per alzarsi era duro, peggio che mettere una tenda nel mezzo di un temporale. La soglia della porta era alta, un ostacolo per chi non era nato con le gambe corte. Ma lo sterzo? Perfetto. Il peso era basso. I fan si accalcarono.
**6. Lotus Elise 1121R110 – 1R 08 33–60) – 7 vendute. La 11R non fu la prima Lotus con motore giapponese, ma il motore Toyota da 189 CV significava tempi più veloci della 11S. Rapporto di trasmissione extra incluso. Questo ha finalmente approvato le leggi sulle emissioni degli Stati Uniti in modo che l’America abbia ottenuto la soluzione. La vecchia serie K non è mai passata di lì.
**5. Lotus Elan+2 (68) – 28 9412 – venduta
Più finanziamenti per gli OGM. Questa volta abbiamo fatto l’esperimento della trazione anteriore. Il primo. L’ultimo. L’affidabilità veniva garantita da un motore Isuzu da 1,6 litri con turbo opzionale. Tuttavia non è stato redditizio per la Lotus. Quindi hanno venduto il design a Kia. Kia ce l’ha fatta per altri tre anni, perché sprecare un buon progetto.
4. Lotus Elise1113 venduta.
3. Lotus 1–4 667 – venduta
Espandi una formula di successo. Aggiungi un piede di lunghezza. L’Elan+2 dava alle persone i posti posteriori. Pratico. La doppia camma è diventata più forte per far fronte a tutto l’acciaio extra. È stata la prima Lotus venduta non in kit. Di conseguenza, l’affidabilità è migliorata. Meno bulloni mancanti nei garage delle persone.
Cosa succede a un’auto sportiva che si impegna troppo? Forse fallisce. O forse semplicemente occupa troppo spazio nel garage. 🏁
