Alpina è appena andata da sola. Scorporato come marchio separato. Sembra nuovo. Non lo è.
Questo risale agli anni ’60. Stavano mettendo a punto le BMW di produzione per le corse prima che chiunque altro si preoccupasse. La storia è lì. L’eredità è densa. Ma ora il gioco cambia. La prima vettura costruita da questa entità indipendente indosserà il badge Alpina B7.
Gioco nostalgico? Forse. È un cenno alla coupé B7 del 1978. Quella macchina contava. Anche questo lo farà.
Abbiamo visto il concept Vision BMW Alpina. Indica la direzione. Elegante due porte. Presenza ultra-lusso. Muscolo turbo che si nasconde sotto la pelle.
Il concept sfoggia un V-8. Turbocompresso. Quasi certamente. Segnala una scelta. La combustione interna abita qui, almeno per ora.
Guarda l’interno. Controlli in cristallo brillano vicino alle tue dita. C’è anche l’ultimo iDrive panoramico BMW. Si estende lungo il cruscotto, incastrato sotto il parabrezza. La tecnologia è condivisa, ma l’atmosfera no. Alpina prevede un’elevata personalizzazione. Sceglierai quello che ti piace.
Non vedi l’ora che arrivi la produzione? Acquista un XB7. È l’ultimo SUV X7 messo a punto da Alpina. Smetteranno di produrli dopo il 2026. Sbrigati se ne vuoi uno.
2029 è la prima finestra
Il B7 è una tabula rasa per l’outfit appena firmato. Niente è ancora confermato. I dettagli arriveranno man mano che l’ingegneria avanza.
Aspettatevi che arrivi come un’auto dell’anno modello 2029. Non prima. Forse non molto più tardi.
Il viaggio verso la produzione è lungo. Vedremo di cosa si tratta quando sarà costruito.
Il prezzo da pagare? Profondo sei cifre.
Nessun prezzo ufficiale. Nessun elenco di funzionalità. Procedura standard.
Indovina dove atterra? Sei cifre. Nel profondo di loro. Aspettatevi di firmare un grosso assegno. Quando i numeri scenderanno, lo aggiorneremo. Fino ad allora, prepara il portafoglio.
