Alpina ging gewoon solo. Afgesplitst als een apart merk. Het voelt nieuw. Dat is het niet.
Deze dateert uit de jaren 60. Ze waren bezig met het tunen van productie-BMW’s voor racen voordat iemand anders zich er druk over maakte. De geschiedenis is er. De erfenis is dik. Maar nu verandert het spel. De eerste auto die door deze onafhankelijke entiteit wordt gebouwd, zal het Alpina B7 -embleem dragen.
Nostalgie spelen? Misschien. Het is een knipoog naar de B7-coupé uit 1978. Die auto was belangrijk. Deze zal dat ook doen.
We zagen het Vision BMW Alpina concept. Het geeft de richting aan. Elegante tweedeurs. Ultra-luxe aanwezigheid. Turbogeladen spieren die zich onder de huid verbergen.
Het concept heeft een V-8. Met turbocompressor. Vrijwel zeker. Het signaleert een keuze. Interne verbranding leeft hier, althans voorlopig.
Kijk naar het interieur. Kristalbediening schittert vlakbij je vingers. Er is ook de nieuwste BMW panoramische iDrive. Het strekt zich uit over het dashboard, ingeklemd onder de voorruit. De technologie wordt gedeeld, maar de sfeer niet. Alpina plant veel maatwerk. Je kiest wat je leuk vindt.
Kunt u niet wachten op de productie? Koop een XB7. Het is de laatste door Alpina getunede X7 SUV. Ze stoppen met de productie ervan na 2026. Wees er snel bij als je er een wilt.
2029 is het vroegste tijdstip
De B7 is een schone lei voor de frisse merkoutfit. Er is nog niets bevestigd. Details druppelen binnen naarmate de techniek vordert.
Verwacht dat het zal verschijnen als een auto van modeljaar 2029. Niet eerder. Misschien niet veel later.
De reis naar productie is lang. We zullen zien wat het is als het gebouwd is.
Het prijskaartje? Diepe zescijfers.
Geen officiële prijzen. Geen lijst met functies. Standaardprocedure.
Raad eens waar het landt? Zes cijfers. Diep in hen. Verwacht een grote cheque uit te schrijven. Wanneer de cijfers dalen, zullen we dit updaten. Bereid tot die tijd uw portemonnee voor.
