In de wereld van het personaliseren van auto’s is er een dunne lijn tussen een ‘tribute-auto’ en een complete transformatie. Een onlangs onthuld project van Simpson Design in de staat Washington heeft die grens volledig overschreden, waardoor een standaard Mazda MX-5 uit 2007 is veranderd in een voertuig dat de elegantie en het silhouet van een klassieke Britse grand tourer weergeeft.
Een radicale esthetische transformatie
Terwijl het kernchassis en de aandrijflijn geworteld blijven in een Mazda MX-5 (NC-generatie) uit 2007, is de visuele identiteit van de auto vrijwel volledig herschreven. De bouwers hebben afstand genomen van het typische ‘schattige’ karakter van de Miata en hebben in plaats daarvan gekozen voor een verfijnde esthetiek met lange motorkap die doet denken aan een Aston Martin.
De belangrijkste wijzigingen zijn onder meer:
– Carrosserie: Een aanzienlijk verlengde motorkap met een functionele luchtinlaat, geventileerde voorspatborden en een brede grille.
– Verlichting: De koplampen zijn achter gladde, heldere afdekkingen geplaatst om een gestroomlijnde look te creëren.
– Details: De toevoeging van door Lancia Flavia geproduceerde deurgrepen en echte 16-inch knock-off spaakwielen.
– Kleurenpalet: Een lichtgroene lak die overeenkomt met de periode, gecombineerd met een bijpassende afneembare hardtop, waardoor de auto een “vintage GT” -gevoel krijgt.
Dit aanpassingsniveau is belangrijk omdat het het doel van de auto verandert. Het is niet langer een wendbare, lichtgewicht autocrossmachine; Hij is opnieuw ontworpen om de levensstijl van een ontspannen, luxe cruiser op te roepen.
Een samengestelde interieurervaring
De toewijding aan het ‘Grand Tourer’-thema reikt tot diep in het interieur. In plaats van moderne racestoelen of koolstofvezel te gebruiken, neigt het interieur naar klassieke luxe materialen:
– Zitplaatsen: Beige vinyl kuipstoelen die prioriteit geven aan een vintage esthetiek.
– Materialen: Houtnerfafwerking op het dashboard en de middenconsole.
– Tactiele elementen: Een met hout omrand Nardi-stuur, compleet met een claxonknop van het merk Aston Martin.
Ondanks de zware aanpassingen blijft de constructie praktisch bruikbaar door de fabrieksairconditioning en het originele AM/FM/CD-stereosysteem te behouden.
Prestaties en mechanische specificaties
Onder de nieuwe huid blijft het mechanische hart strikt Mazda. De auto wordt aangedreven door een 2,0-liter MZR-vier-in-lijnmotor, die het volgende levert:
– Vermogen: 166 pk (124 kW)
– Koppel: 190 Nm (140 lb-ft)
– Transmissie: Een automatische zesversnellingsbak
Terwijl autoliefhebbers in een Miata vaak de voorkeur geven aan een handgeschakelde versnellingsbak, sluit de keuze voor een automaat aan bij de nieuwe identiteit van de auto. Het geeft voorrang aan een soepele, moeiteloze rijervaring boven rauwe, mechanische betrokkenheid, passend bij het ‘GT’-karakter dat de bouwers voor ogen hadden.
Marktwaarde en interesse van verzamelaars
Momenteel vermeld op Bring a Trailer, heeft het voertuig al een bod bereikt van $23.500. Voor een standaard NC Miata uit 2007 zou deze prijs als uitzonderlijk hoog worden beschouwd; Deze auto wordt echter verkocht als een op maat gemaakt autokunstwerk in plaats van als een standaard woon-werkverkeer. Met slechts 26.000 mijlen op de teller en een schone historie, bezet hij een unieke niche tussen een gemodificeerde tunerauto en een op maat gemaakte, speciaal gebouwde auto.
Deze constructie dient als een fascinerend experiment bij het “opnieuw villen” van een voertuig, wat bewijst dat met voldoende aandacht voor detail zelfs een in massa geproduceerde roadster kan worden getransformeerd in iets dat het prestige van een luxemerk oproept.
Samenvattend: dit Simpson Design-project maakt met succes gebruik van hoogwaardige stijlkenmerken en klassieke materialen om een praktische Japanse roadster te transformeren in een unieke, door Aston Martin geïnspireerde grand tourer.
