W świecie tuningu samochodów granica między „samochodem na cześć” a całkowitą transformacją jest cienka. Niedawno zaprezentowany projekt Simpson Design z siedzibą w WA całkowicie uwzględnia tę linię, przekształcając standardową Mazdę MX-5 z 2007 roku w samochód, który ucieleśnia elegancję i sylwetkę klasycznego brytyjskiego grand tourera.
Radykalna transformacja estetyczna
Chociaż podwozie i układ napędowy w dalszym ciągu bazują na Mazdzie MX-5 (generacji NC) z 2007 r., identyfikacja wizualna samochodu została niemal całkowicie zmieniona. Twórcy porzucili zwyczajowy „uroczy” wizerunek Miaty, opierając się na wyrafinowanej estetyce z długą maską, przypominającą Astona Martina.
Główne modyfikacje obejmują:
– Nadwozie: Znacząco wydłużona maska z funkcjonalnym wlotem powietrza, wentylowanymi przednimi błotnikami i szeroką osłoną chłodnicy z siatką.
– Optyka: Reflektory są zintegrowane pod eleganckimi, przezroczystymi owiewkami, co zapewnia opływowy wygląd.
– Szczegóły: Klamki drzwi Lancia Flavia i oryginalne 16-calowe koła ze szprychami.
– Paleta kolorów: Jasnozielony kolor inspirowany epoką w połączeniu z pasującym zdejmowanym twardym dachem nadaje samochodowi charakter „vintage GT”.
Ten poziom modyfikacji jest ważny, ponieważ zmienia samo przeznaczenie maszyny. To już nie jest zwinny, lekki samochód do autocrossu; został przeprojektowany, aby przywoływać zrelaksowany styl życia właściciela luksusowego krążownika.
Przemyślane wnętrze
Zaangażowanie w koncepcję „Grand Tourer” widać głęboko we wnętrzu kabiny. Zamiast nowoczesnych foteli wyścigowych czy włókna węglowego, wnętrze opiera się na klasycznych, luksusowych materiałach:
– Fotele: Wiadra z beżowego winylu, w których priorytetem jest estetyka vintage.
– Materiały: Dekoracyjne wstawki z efektem drewna na desce rozdzielczej i konsoli środkowej.
– Elementy dotykowe: Kierownica Nardi z drewnianą obręczą i przyciskiem klaksonu z logo Aston Martin.
Pomimo obszernego tuningu projekt pozostaje praktyczny: w samochodzie zachowano fabryczną klimatyzację i oryginalny system audio AM/FM/CD.
Specyfikacje i wydajność
Pod nową „pokrywą” kryje się „serce” czysto Mazdy. Pojazd napędzany jest 2,0-litrowym czterocylindrowym silnikiem rzędowym MZR, który wytwarza:
– Moc: 166 KM (124 kW)
– Moment obrotowy: 190 Nm (140 lb-ft)
– Skrzynia biegów: Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Chociaż entuzjaści często wolą manualną skrzynię biegów w Miacie, wybór automatycznej skrzyni biegów pasuje do nowej tożsamości samochodu. Przedkłada płynną i zrelaksowaną jazdę nad czysto mechaniczne załączanie, co idealnie pasuje do charakteru „GT” zamierzonego przez jego twórców.
Wartość rynkowa i zainteresowanie kolekcjonerskie
Samochód jest obecnie wystawiony na aukcji w Bring a Trailer, gdzie stawki osiągnęły już kwotę 23 500 USD. Cena ta wydawałaby się wyjątkowo wysoka w przypadku standardowej Mazdy MX-5 NC z 2007 r., ale samochód jest sprzedawany nie jako zwykły pojazd, ale jako wyjątkowe dzieło sztuki motoryzacyjnej. Z przebiegiem zaledwie 26 000 mil i nienaganną historią zajmuje wyjątkową niszę pomiędzy projektem zmodyfikowanego tunera a ekskluzywnym samochodem niestandardowym.
Ten projekt to fascynujący eksperyment w metamorfozie samochodu, udowadniający, że przy odpowiedniej dbałości o szczegóły nawet masowo produkowanego roadstera można przekształcić w coś, co przywołuje na myśl prestiż luksusowych marek.
Podsumowując: Simpson Design z powodzeniem wykorzystuje ekskluzywne elementy stylistyczne i klasyczne materiały, aby przekształcić praktycznego japońskiego roadstera w wyjątkowego grand tourera w stylu Astona Martina.
