Subaru repareerde wat kapot was. Meestal met prijskaartjes.
Ze introduceerden het basismodel WRX in januari opnieuw en verlaagden de kosten over de hele linie. Het resultaat? De omzet is in juni bijna verviervoudigd. Niet omdat mensen opeens van sedans houden. Maar omdat het geld eindelijk zinvol is.
Subaru verplaatste vorige maand 1.233 van die hot hatches.
Ja. Het ziet er klein uit naast de 16.288 Foresters of de 14.074 Outbacks. Context is belangrijk. Afgelopen juni verkochten ze er slechts 350. Een sprong van 252% is niet niets. De verkoop tot nu toe is ook gestegen en bedraagt 7.108 eenheden. Dat is beter dan de 6.431 van het voorgaande halfjaar.
Waarom de piek? Het nieuwe instapmodel helpt daarbij.
Het begint bij $ 32.495. Dat is $ 5.255 minder dan de goedkoopste versie van vorig jaar. Subaru houdt de trimspecifieke gegevens verborgen, maar laten we reëel zijn. Bouwers zijn hier dol op. Liefhebbers die van plan zijn de wielen te verwisselen of een turbokit toe te voegen, willen niet betalen voor fabriekschroom en leer. Zij betalen voor de motor en de aandrijflijn. Deze prijs past bij die menigte.
“Kopers die van plan zijn hun WR aan te passen… betalen liever niet voor fabrieksapparatuur”
De rest van de lijn werd ook goedkoper. Voor 2026. De Premium-versie kost nu $ 33.995. Een besparing van bijna $ 3.800. De Limited is gedaald naar $ 38.995. Zelfs de CVT-only WRX GT heeft zijn prijs verlaagd naar $ 44.995. De op het circuit gerichte tS-versie kost ook $ 44.990, een daling van $ 2.700.
Iedereen kan zich nu wat meer snelheid veroorloven.
Maar de WRX is niet het hele verhaal. De crossovers doen het prima. Misschien zelfs beter.
De Outback zag de verkoopcijfers in juni met 32% stijgen tot 14.007. Toch zijn ze tot nu toe nog steeds 14% lager dan vorig jaar rond deze tijd. Vreemd. De Forester is de echte winnaar. Een stijging van 43% in juni naar 16.288 eenheden. Het blijft voor de zesde maand op rij de bestseller van Subaru. De Crosstrek boekte ook zijn beste juni ooit, met 16.050 verkopen.
Hybriden en elektrische auto’s zijn nu goed voor ruim een vijfde van het totaal in juni. Het merk is aan het veranderen. Gewoon langzaam.
Wat betekent dit allemaal voor juli? Waarschijnlijk niets dramatisch. De trends houden stand. Prijzen daalden. Het volume ging omhoog. Eenvoudige rekenkunde toegepast op autolust.
