Subaru ha riparato ciò che era rotto. Per lo più con i cartellini dei prezzi.
Hanno reintrodotto il modello base WRX a gennaio e hanno tagliato i costi su tutta la linea. Il risultato? Le vendite sono quasi quadruplicate a giugno. Non perché la gente improvvisamente ami le berline. Ma perché i soldi finalmente hanno un senso.
Subaru ha spostato 1.233 di queste hot hatch il mese scorso.
Sì. Sembra minuscolo accanto ai 16.288 Foresters o ai 14.074 Outbacks. Il contesto conta. Lo scorso giugno ne furono vendute solo 350. Un balzo del 252% non è niente. Anche le vendite da inizio anno sono in aumento, attestandosi a 7.108 unità. Questo batte i 6.431 del semestre precedente.
Perché il picco? Il nuovo modello entry level aiuta.
Il prezzo parte da $ 32.495. Sono $ 5.255 in meno rispetto alla versione più economica dell’anno scorso. Subaru mantiene nascosti i dati specifici dell’assetto, ma siamo reali. I costruttori lo adorano. Gli appassionati che intendono sostituire le ruote o aggiungere un kit turbo non vogliono pagare per cromature e pelle di fabbrica. Pagano il motore e la trasmissione. Questo prezzo si adatta a quella folla.
“Gli acquirenti che intendono modificare il proprio WR… preferiscono non pagare per l’attrezzatura di fabbrica”
Anche il resto della linea è diventato più economico. Per il 2026. L’allestimento Premium ora costa $ 33.995. Un risparmio di quasi $ 3.800. La Limited è scesa a $ 38.995. Anche la WRX GT con solo CVT è scesa a $ 44.995. Anche la versione tS focalizzata sulla pista costa $ 44.990, in calo di oltre $ 2.700.
Tutti possono permettersi un po’ più di velocità adesso.
Ma la WRX non è tutta la storia. I crossover stanno andando bene. Forse anche meglio.
L’Outback ha visto le vendite di giugno aumentare del 32%, raggiungendo quota 14.007. Eppure da inizio anno sono ancora in calo del 14% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Strano. Il Forester è il vero vincitore. In crescita del 43% a giugno a 16.288 unità. Rimane il più venduto di Subaru per il sesto mese consecutivo. Anche il Crosstrek ha registrato il suo miglior giugno di sempre, con 16.050 vendite.
Ibridi e veicoli elettrici rappresentano attualmente più di un quinto del totale di giugno. Il marchio sta cambiando. Solo lentamente.
Cosa significa tutto per luglio? Probabilmente niente di drammatico. Le tendenze reggono. I prezzi sono scesi. Il volume è aumentato. Semplice aritmetica applicata alla lussuria automobilistica.
