Wentylatory samochodów zasilanych energią słoneczną obiecują ulgę w upale, jaki panuje w piecu, który latem gromadzi się w samochodzie, ale mają poważne ograniczenia w działaniu. Ich główną wadą jest zależność od bezpośredniego światła słonecznego. Jeśli niebo jest zachmurzone, urządzenia te często nie są w stanie wygenerować wystarczającej mocy do obsługi wentylatora.
Producenci wyraźnie ostrzegają przed instalowaniem tych urządzeń na przyciemnianych szybach. Zabarwienie blokuje energię słoneczną potrzebną do działania, czyniąc urządzenie bezużytecznym. Dodatkowo, aby je zamontować należy lekko uchylić szybę samochodu. Stwarza to zagrożenie bezpieczeństwa. Złodzieje widzą okazję do włamania, wiedząc, że okno jest już lekko uchylone.
Wielu właścicieli skarży się, że wentylatory przestają działać, gdy tylko zaparkują w cieniu. Nawet skierowanie panelu słonecznego z dala od słońca może pozbawić urządzenie energii. Aby rozwiązać ten problem, niektóre nowsze modele są wyposażone w złącze 12 V. Gdy nie ma wystarczającej ilości światła słonecznego, wentylator pobiera niewielką ilość prądu z akumulatora samochodowego. To hybrydowe podejście pozwala na dalszą pracę wentylatora nawet wtedy, gdy energia słoneczna jest niewystarczająca.
Możesz pomyśleć, że możesz zaoszczędzić na benzynie, rezygnując z klimatyzacji. Zatrzymywać się. Wentylatory te nie stanowią zagrożenia dla tradycyjnych systemów klimatyzacyjnych. Klimatyzator działa w oparciu o silnie sprężony czynnik chłodniczy do usuwania ciepła. Następnie mocny wentylator rozprowadza chłodne powietrze. Wentylatory solarne robią coś innego. Po prostu wydmuchują gorące powietrze z samochodu przez otwór wylotowy. Zasysają chłodniejsze powietrze przez wlot. To nie jest chłodzenie. To po prostu cyrkulacja powietrza.
Nie należy także pozostawiać zainstalowanego wentylatora solarnego podczas jazdy. Zespół wentylatora i panelu może blokować widok przez boczne okna. Stanowi to zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Przyjrzeliśmy się niedociągnięciom. Korzyści to zupełnie inna historia.
