Минулого року Хорасіо Пагані виповнилося сімдесят. І він відзначив цю подію з розмахом. Ну, з розмахом, зрозумілим для виробника бутікових автомобілів. Але для світу гіперкарів це гучний сигнал. На фестивалі швидкості в Гудвуді було представлено Huayra 70 DeRecho. Це родстер. І перемикати передачі вам доведеться самостійно.
Вуглецеве плетіння, відбите світло
Це друга із трьох спеціальних моделей, випущених на честь дня народження засновника. Це “лімітована серія”. Тобто рідкість. Ніколи не випускалася масово. Цю машину створила команда Grandi Complicazioni. Вони покрили її двоколірним лаком: зверху перламутровий помаранчевий, у відблисках синій. Ідея? Легкість. Рух уперед. Лакофарбове покриття має здаватися швидким, просто на нього подивившись. Воно також підкреслює вуглецеве волокно під ним. Видно «риб’я кістка» плетіння. Краса справді.
Апаратна частина теж не скромничає. Фрезеровані алюмінієві деталі покриті глянсовим титановим анодуванням. Дивні кольори для металу, але це стиль Пагані. Великі крила. Заднє висовується так, ніби намагається залишитися на місці. Повітрозабірник ширяє над головами пасажирів. Як механічне німб.
Усередині кабіни
Посадіть усередину і стане ясно, що все дорого. Ручна робота. Все зроблено людськими руками. Керамічний білий шкіряний салон зустрічається з Tricolore Blue (Триколор Синій). Контрастна прострочка пов’язує їх разом. Акценти із синього карбону. Високоякісні перемикачі, які приємно клацають. Навіть кермо і важіль КПП отримали перламутровий помаранчевий колір. Накладки на дверях свідчать: Huayra 70 DeRight. Намірна помилка. Іспанською це «Derecho». Це означає «правильний». Або “Шторм”. Мабуть, і те, й інше.
Інтер’єр – це майстер-клас у ручній увазі до деталей.
Механічна коробка у світі автоматів
Тепер двигун. Бітурбо 6-літровий V12. Він розвиває 852 кінські сили. Це багато сил, що штовхають. Крутний момент – 811 фут-фунтів. Достатньо, щоб ламати дерева. Або шини. Вся ця сила передається на задні колеса. А ось головна фішка. Семиступінчаста механічна коробка. Чи не роботизована (DCT). Чи не автомат. Ви перемикаєте самі. У гіперкар потужністю 852 к.с. Це забезпечує максимальну швидкість 218 миль на годину. Електронно обмежену, звісно.
Хто ще так чинить? Можливо, ніхто. Можливо, Пагані знає, що хтось захоче. DeRecho – для цієї людини. Для того, хто хоче з’єднання. Для того, хто вважає, що комп’ютери потрібні для підрахунку грошей, а не для перемикання передач.
