Odpočítávání do ženevského autosalonu začalo a společnost DS Automobiles přišla s překvapením. Místo sériového vozu představili koncept DS Aero Sport Lounge. Jedná se o 100% elektrický koncept vozu, který vypadá, jako by byl vyřezán z čisté rychlosti.
Toto není vaše typické SUV. Filozofie designu je zde naprosto jednoduchá: aerodynamická účinnost. Každá křivka má svůj vlastní účel. Linie střechy se směrem dozadu ostře svažuje a vzduch spíše prořezává, než aby mu odporovala. Boční prvky usměrňují proudění vzduchu kolem těla a snižují odpor a turbulence. Výsledkem je tvarované tělo, které kombinuje ostré, agresivní linie s plynulým pohybem. Vypadá rychle, i když stojí na místě.
DS odmítá zveřejnit koeficient aerodynamického odporu (Cx). Chtějí, abyste věřili ve formu, aniž byste poskytovali matematiku. Hodně štěstí ve snaze dokázat, že se mýlí.
Tvář auta
Podívejte se pozorně na přední stranu. Nejedná se o tradiční mřížku. Toto je obrazovka. Panel z kompozitního skla zobrazuje logo DS, které skrývá skutečnou inteligenci stroje.
Za tímto sklem aktivně pracují senzory. Čtou informace o silnici v reálném čase. Tok dat je obrovský. Terabajty informací jsou odesílány přímo do počítačů vozu. Vzniká tak digitální nervový systém, který zpracovává prostředí ještě předtím, než se auto vůbec dá do pohybu.
Ale tady je ten háček. DS nevysvětluje, co mají v úmyslu se všemi těmito daty udělat. Je to pro autonomní řízení? Chcete-li spravovat baterii? Nebo jen vypadat cool, když čekáte na červenou? Výrobce mlčí. Je to černá krabička konektivity zabalená ve stylovém obalu.
Proč je to důležité?
Tento koncept signalizuje posun. DS ustupuje od jednoduchých slohových cvičení. Aero Sport Lounge je o integraci. Technologie zde není doplňkem; jsou konstrukčně zabudovány do návrhu. Snímače nejsou na vnější straně přišroubovány; jsou zasazeny do kompozitních materiálů.
Pro nadšence je nedostatek specifikací nepříjemností. Chceme vědět, jak účinná je skutečně regulace proudění vzduchu. Chceme vědět, jak tento zjednodušený profil ovlivňuje dosah. Ale DS hraje podle svých vlastních pravidel. Prodávají vizi propojené, elektrické budoucnosti, kde je forma a funkce nerozeznatelné.
Otázka zůstává otevřená. Ví auto, že ho sledujete? Senzory říkají ano. Nedostatek vysvětlení naznačuje, že je jí to jedno.
Formule E DNA pod kapotou
Mechanické srdce DS Aero Sport Lounge není jen vypůjčené z motorsportu – má přímý původ. Elektrárna spoléhá na 500 kW elektromotor s výkonem 680 koní, spárovaný s 110 kWh baterií. Nejedná se o experimenty prováděné v laboratorním prostředí. Jedná se o komponenty přímo odvozené z programu DS ve Formuli E.
Pamatujete si na sezónu 2018-2019? Tehdy tým DS Techeetah vyhrál mistrovský titul s Jean-Eric Vergnem za volantem. Toto auto nese vítězný hardware.
Vlastnosti jsou působivé. DS uvádí zrychlení 0-100 km/h za 2,8 sekundy. Toto je úroveň superauta. Ještě působivější je účinnost. Výrobce slibuje rezervu chodu 650 km. Reálné testy ukážou, jak moc je toto tvrzení pravdivé, ale hardware vypadá vážně.
Technologie a inovace materiálů v kabině
Interiér jsme ještě neviděli. Žádné obrázky. Co víme, je, že DS se vzdává standardního luxusu ve prospěch něčeho trochu neobvyklého.
Seznam materiálů vypadá jako high-tech řemeslný projekt. Bavlněný satén. Ozdobná vložka z ošetřené slámy. Není to jen dekorace. Tyto materiály jsou použity na palubní desce a opěradlech sedadel. Na hmat je to neobvyklé.
Z hlediska technologie se obrazovky „dematerializují“. Hovoříme o projekci a zobrazování rozšířené reality. Cílem je spojit digitální informace s fyzickým světem.
Interakce se stává ještě neobvyklejší. DS využívá technologii sledování rukou LeapMotion. Není třeba se dotýkat. Místo toho ultrazvukový haptický systém zpětné vazby vytváří pocit dotyku. Ucítíte rozhraní, aniž byste na něj klikli.
DS Aero Sport Lounge kombinuje výkon odvozený od mistrovských vozů s kabinou, která působí jako krok do jiné éry designu.
Čekáme na oficiální představení. Příští týden se konečně dočkáme interiéru. Funguje technologie? Vydrží sláma a bavlna každodenní použití? Sliby jsou futuristické. Implementace zůstává pochybná.
