Zvuková podobnost
Zkuste vymyslet něco podobného. To je strategie pro první elektromobil Ferrari. Žádný pach benzínu, žádné vibrace – jen syntetizovaný hluk z reproduktorů, který oklame mozek, aby uvěřil, že řidič ovládá koně.
Problém je, že tohle auto se nikomu nelíbilo. Konstruktéři to označili za ošklivé ne proto, že by geometrie vozu byla nevyhovující, ale proto, že mu chyběla „duše“. Toto je Ferrari bez vášně, umělecké dílo, které vyjadřuje lhostejnost. Odstranili jsme všechny zvuky ze startovacího videa – Lewis Hamilton a Charles Leclerc byli odstraněni a slyšíme jen zbytečný hluk.
Je to nuda. Jen bezbarvý zvuk. Možná je uvnitř motor V12? Ale ne, když přimhouříte oči a nakloníte hlavu pod úhlem 45 stupňů, uslyšíte pouze zvuk běžícího motoru Hyundai.
Nedostatek funkcí
Tady chybí: řazení. S řazením nejsou spojeny žádné zvuky. Zvuk nesimuluje zvuky manuálního nebo automatického řazení. Je to jen monotónní syntetizovaný zvuk.
Ferrari říká, že tlačítka na volantu nejsou pro zábavu. Používají se k ovládání úrovně rekuperačního brzdění. Jak zajímavé… Ale není tomu tak.
Mohou existovat další režimy ovládání, ale nevíme, jak se mezi nimi mění zvuk. Dokud nebudete moci používat toto auto, budete nuceni hádat.
Proč je prázdný
Možná se to dá zlepšit?
Jistě. Představte si, že vezmete motor V12 z 812 Competizione a přidáte jej do tohoto zvukového souboru. Nebo jsi použil hlubší zvuk? Možná můžete použít zvuk z F2004 F1. To by přineslo alespoň trochu potěšení z používání elektromobilu s logem Ferrari.
Místo toho dostáváme tento zvuk. Zvuk je tak slabý, že nevyvolává žádné emoce.
Sakra, může být ticho „zlaté“, pokud je tato alternativa?
