Na autosalonu v Pekingu zvedla silná aliance Geely, Afari Technology a CaoCao Mobility oponu budoucnosti městské dopravy. Prezentace prototypu EVA Cab znamenala důležitý milník: je to první vozidlo v Číně navržené od základů speciálně pro autonomní služby připojování.
Přestože je prototyp v současné době ve fázi vývoje, plány společnosti jsou velmi jasné: Geely má za cíl zahájit sériovou výrobu a plný komerční provoz do 2027.
Design poháněný funkčností
Kabina EVA se vzdaluje tradiční automobilové estetice ve prospěch vysoce funkční, futuristické siluety MPV (Multi-Purpose Vehicle). Design obsahuje několik charakteristických rysů:
- Externí komunikace: Vozidlo je vybaveno integrovanými informačními displeji vpředu a vzadu, které vozidlu umožňují „komunikovat“ s chodci a ostatními řidiči – kritická bezpečnostní funkce pro samořídící vozidla.
- Aerodynamika a přístup: Tělo má aerodynamický tvar; obsahuje elektrické posuvné dveře se skrytými klikami a aerodynamicky optimalizovaná kola pro maximalizaci dojezdu elektromobilu.
- Výhled: Obrovská prosklená plocha poskytuje vynikající viditelnost, zatímco přední maska žraločího nosu a vysoko umístěné světlomety dodávají vozu moderní a technologický vzhled.
Nový pohled na pohodlí cestujících
Na rozdíl od konvenčních osobních automobilů, kde je důraz kladen na řidiče, je kabina EVA navržena výhradně kolem pasažéra. Geely popisuje rozvržení kabiny tváří v tvář navržené tak, aby maximalizovalo vnitřní prostor a vytvořilo prostředí pro sociální interakci.
Klíčové vlastnosti interiéru:
* Flexibilní sezení: Vozidlo má čtyři sedadla a přední sedadla lze sklopit, když se nepoužívají, a poskytnout tak další prostor pro nohy cestujícím vzadu.
* Prémiové materiály: Na rozdíl od utilitárního „plastového“ dojmu většiny taxíků používá Geely luxusní ozdobné prvky, jako jsou obklady ze skutečného dřeva a dveřní panely „Drifting Galaxy“.
* Chytré technologie: Cestující mohou s autem komunikovat prostřednictvím asistenta AI, vyskakovacího displeje a velkého skleněného krytu Galaxy Skyroof.
„Mozek“ vozu: vysoce výkonné vybavení
Aby bylo dosaženo autonomie 4. úrovně – kde vozidlo může provádět téměř všechny jízdní úkoly bez lidského zásahu – kabina EVA Cab spoléhá na enormní výpočetní výkon a data ze senzorů.
Technické specifikace ukazují obrovský skok ve schopnostech zpracování dat:
* Extrémní výpočetní výkon: Kombinací tří vlajkových čipů – NVIDIA SuperChip, NVIDIA Thor U a Qualcomm Snapdragon 8397 – vůz dosahuje kombinovaného výkonu přesahujícího 3000 TOPS (bilion operací za sekundu).
* Pokročilé snímání: Vozidlo používá digitální systém LiDAR s 2160 řádky. Tento systém je schopen zpracovat 25,92 milionů bodů za sekundu a má detekční dosah přibližně 600 metrů, což vozidlu poskytuje vysoce detailní přehled o svém okolí na velkou vzdálenost.
* Architektura nové generace: Geely říká, že auto používá ke správě těchto masivních datových toků elektronickou a elektrickou architekturu na “kvantové úrovni”.
Proč je to důležité?
Posun od technologií „asistence řidiče“ k „vyhrazené robotické ose“ znamená posun v obchodním modelu v automobilovém průmyslu. Místo prodeje jednotlivých vozů majitelům se výrobci stále více zaměřují na koncept Mobility-as-a-Service (MaaS).
Vytvořením vozu speciálně pro tyto účely může Geely optimalizovat jeho životnost, pohodlí cestujících a interakci s městskou infrastrukturou způsobem, který je u konvenčního vozu nemožný. Pokud Geely splní termín do roku 2027, kabina EVA by se mohla stát měřítkem toho, jak samořídící flotily fungují v hustých městských oblastech po celém světě.
Kabina EVA znamená posun od tradičního vlastnictví vozu k účelovému, high-tech modelu vozového parku navrženému tak, aby nově definoval městskou mobilitu.
