Modelový rok 2027 je tady a Volkswagen má nějaké novinky.
V zásadě jsou novinky významné. ID je vráceno. Buzzi, teď na korbě dodávky. Aktualizovaný Atlas Cross Sport bude brzy k dispozici.
Ale když se podíváte pozorně, všimnete si, že něco zmizelo.
2027 Jetta je nyní nabízena pouze s jednou převodovkou. Stroj. Šestistupňový manuál je mrtvý. Ztracený. Byla to poslední hranice pro manuály VW v USA a prostě padla.
To bylo zaznamenáno v manuálech prodejců a TFLcar obdržel oficiální potvrzení.
Zástupce společnosti připustil, že se snažili situaci zachránit. Podle pověstí se jim také líbila mechanika. Bojovali za zachování této možnosti pro malé, ale oddané publikum nadšenců, kteří mohou řadit své vlastní rychlosti.
Chtěli, aby to skončilo takhle? S největší pravděpodobností ne. Poptávka ale vyschla. Zákazníci po celém světě nechtějí otáčet řadicí pákou. Matematika už se nesčítala, přiznali. Těžké rozhodnutí.
Jetta je nyní vybavena sedmistupňovou převodovkou DSG.
Motor zůstává stejný. Jedná se o 2,0litrovou turbo-čtyřku s výkonem 228 koní. a točivý moment 258 lb-ft (asi 350 Nm). Je tu samozřejmě dostatek pohonu, ale není tam žádné zapojení, po kterém puristé tolik toužili.
Už je po všem?
Pro Volkswagen v Americe ano. Manuální převodovka je mrtvá.
Mezitím se zbývající úrovně výbavy dočkaly skvělých vylepšení. Verze S a Sport mají kvalitnější audiosystémy. Bezklíčový vstup. Startovací tlačítko motoru. Všechny Jetta budou nyní důrazněji připomínat, abyste si zapnuli bezpečnostní pásy, pokud tak neučinily vaše děti.
Komfortní? Možná.
Vzrušující?
Celosvětová poptávka se natolik zmenšila, že tuto tradici již nemůže podporovat.
A kam zmizely sny o každodenním autě s charakterem?
Uvidíme, jestli to spustí lavinový proces u jiných značek nebo VW prostě hru opustil. Není zde žádný jasný bod, jen prázdné místo, kde bývala hlavice řadicí páky.
🕯️
