Stellantis a annoncé trois campagnes de rappel de sécurité distinctes affectant environ 65 621 véhicules. Bien que l’ampleur de ces rappels soit relativement faible par rapport à celle des géants de l’industrie comme Ford, les problèmes vont des pannes d’interface numérique aux défauts critiques des composants de sécurité des gammes Jeep Cherokee et Wrangler.
La principale préoccupation : défaillance de l’affichage de l’instrument RAM
Le plus important des trois rappels concerne 65 348 camions Ram (modèles 1500, 2500, 3500, 4500 et 5500) des années modèles 2025 et 2026.
Le problème provient d’un problème logiciel affectant un petit affichage numérique de 3,5 pouces à l’intérieur du véhicule. Selon Stellantis, cette erreur peut rendre complètement inopérant le groupe d’instruments, soit immédiatement au démarrage, soit pendant que le véhicule est en mouvement.
Pourquoi est-ce important :
Même si un affichage vide peut sembler un inconvénient mineur, le groupe d’instruments fournit des données vitales en temps réel, notamment la vitesse du véhicule, les niveaux de carburant et les voyants d’avertissement. Une perte soudaine de ces informations pendant le transport peut distraire un conducteur ou masquer des alertes mécaniques critiques, compromettant potentiellement la conscience de la situation.
- Portée : On estime que seulement 1 % des modèles concernés possèdent réellement le logiciel défectueux.
- Solution : Les techniciens du concessionnaire effectueront une mise à jour logicielle du tableau de bord.
- Chronologie : Les propriétaires devraient recevoir des notifications à la fin du mois prochain.
Jeep Cherokee : problème logiciel du système de freinage
Un deuxième rappel concerne 241 unités Jeep Cherokee de l’année modèle 2026. Ce rappel concerne un défaut dans les modules de commande du système de freinage (BSCM).
Le logiciel défectueux de ces modules peut entraîner une perte des freins antiblocage (ABS) et du contrôle électronique de stabilité (ESC). Bien que Stellantis ait commencé à enquêter sur le problème en février, ils n’ont signalé aucun accident connu ni réclamation au titre de la garantie résultant de ce défaut.
- Solution : Les concessionnaires recalibreront le logiciel BSCM avec une version mise à jour.
- Chronologie : Les propriétaires concernés devraient recevoir une notification plus tard ce mois-ci.
Jeep Wrangler : Ancrages de siège pour enfant compromis
Le rappel final, bien que beaucoup plus petit, concerne 32 Jeep Wranglers de l’année modèle 2026. Le problème concerne l’intégrité structurelle plutôt que le logiciel ; plus précisément, soudures insuffisantes sur les attaches du siège enfant situées sur le cadre côté droit de la deuxième rangée.
L’implication en matière de sécurité :
Étant donné que ces soudures ne répondent pas aux normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles en matière d’ancrage des dispositifs de retenue pour enfants, un siège pour enfant pourrait ne pas rester solidement fixé au véhicule lors d’une collision. Cela présente un risque direct pour la sécurité des jeunes passagers.
- Portée : Seuls quatre véhicules seraient concernés par ce défaut de soudure spécifique.
- Solution : L’ensemble du cadre du siège sera remplacé gratuitement afin de garantir le respect des normes de sécurité.
- Chronologie : Les notifications devraient arriver par courrier en mai ou juin.
Résumé des rappels
| Modèle de véhicule | Unités concernées | Problème principal | Remède |
|---|---|---|---|
| Ram (divers modèles) | 65 348 | Problème logiciel d’affichage de l’instrument | Mise à jour du logiciel |
| Jeep Cherokee | 241 | Perte d’ABS et de contrôle de stabilité | Réétalonnage du logiciel |
| Jeep Wrangler | 32 | Faibles soudures sur les attaches des sièges enfants | Remplacement du cadre de siège |
Ces rappels mettent en évidence la complexité croissante des véhicules modernes, où même des erreurs logicielles mineures dans les affichages secondaires ou les modules de commande peuvent nécessiter des interventions de sécurité à grande échelle.
