Je hebt alles geprobeerd. Je controleert de bandenspanning. Jij carpoolt. Jij telewerkt. Je hebt zelfs een hybride gekocht. Maar dat knagende schuldgevoel blijft. Je ziet de uitstoot uit je uitlaat spuiten en je haat het. De enige echte oplossing? Dood de uitlaat volledig.
Elektrische voertuigen raken momenteel de Amerikaanse markt. Betaalbare, praktische. Ze gaan niet alleen over het redden van de planeet. Ze gaan over uw portemonnee. Zeker, de stickerprijs is hoger dan die van een benzineauto. Maar wacht. Kijk naar de lange termijn. De wiskunde draait om.
Hoeveel kost het om een elektrische auto te rijden in vergelijking met een benzineauto?
Brandstof is waar de besparingen leven. Laten we het over cijfers hebben. De Amerikaanse Energy Information Administration zegt dat een gallon regulier gas gemiddeld $ 2,70 kost. Elektriciteit in woningen? Elf cent per kilowattuur.
Nissan claimt een volledige vergoeding voor de Leaf-kosten van $ 2,75. Klinkt als een wasbeurt, toch? Stop daar niet.
De Leaf haalt ongeveer 160 kilometer met die lading. Een Nissan Versa haalt 30 mijl op een gallon. Om 160 kilometer in de Versa te rijden, verbrand je drie liter. Dat is $ 9,00. The Leaf doet het voor $ 2,75. U bespaart meer dan $ 6 per honderd kilometer.
Je kunt er ook meer uit persen. Stel je oplader in op daluren. Met Ford-plug-ins en andere modellen kunt u dit doen. U betaalt minder voor stroom als het elektriciteitsnet stil is.
Er zit natuurlijk een addertje onder het gras. Een thuislaadstation voor de Leaf kost ongeveer $ 2.000. Pijnlijk vooraf. Maar de EPA schat dat de Versa $ 1.359 per jaar aan gas verbrandt. Doe de wiskunde. In ongeveer 18 maanden betaalt de brandstofbesparing van de Leaf de oplader terug. Dan is het pure winst.
Hierbij wordt geen rekening gehouden met verzekering of onderhoud. Alleen de energie om het metaal te verplaatsen. Zelfs dan lijkt elektrisch goedkoper. Veel goedkoper.
De besparingen op de Leaf zouden het laadsysteem in iets meer dan 18 maanden moeten terugverdienen.
Dus je koopt de EV. U betaalt de premie. Je wacht anderhalf jaar. Dan rijd je gewoon goedkoop.
