A relva de Goodwood fica enlameada. Sempre o faz. Mas entre 9 e 12 de julho do próximo ano, também será rápido. Muito rápido.
O Festival de Velocidade de 2026 está de volta. Tem um tema este ano. ** Singer**. Tu conheces-os. Aqueles caras que pegam velhas carrocerias Porsche 911 e as tornam melhores que as originais. O evento presta homenagem a eles, mas sejamos honestos. Você não está aqui apenas para olhar para o ferro restaurado dos anos 1960. Você está aqui para ver como será o futuro antes de qualquer outra pessoa.
Hillclimb é o caos. É glorioso. É uma corrida de 1,16 milhas onde os fabricantes jogam seus protótipos em uma colina para provar um ponto. Aqui está o que eles estão jogando.
Choques Eléctricos (E Híbridos Também)
Alpine não dorme. O * * A110 Future Concept * * atinge a colina primeiro. Chassis em alumínio. Arquitetura de 800 tensões. Dois motores traseiros. Parece que eles querem que o próximo Alpino elétrico conduza como um Alpino adequado. Eles também têm os A290 e * * A390 * * em exibição, além do carro de F1. É uma distribuição completa.
No campo da BYD? Grandes movimentos. O * * Denza Z Coup é a estrela. Três motores. 1.500 cavalos de potência. É muito sumo. Estão a trazer toda a família. ** Z9 GT. ** B5. ** D9. Até a picape** Shark * * aparece. É uma pegada enorme.
Toyota e Lexus estão jogando a carta da rivalidade. Outra vez. Os cupês GR GT e GR GT3 * * hybrid V8 fazem a sua estreia europeia. Espera. V8 híbrido. É esse o último suspiro? Talvez. Eles também trouxeram o conceito * * LFA. Só para nos assombrar com memórias. E o * * Gr010 Hybrid * * lembra a todos que ganharam Le Mans. Recentemente.
A Renault está a tornar-se retroeléctrica. O * * Turbo 3e * * tem 547 cavalos de potência. Parece uma piada, mas não é. Os Twingo e** 4 Plein Sud * * juntam-se na colina. É Desportivo. Ou pelo menos tentar ser.
A Mazda não é mencionada. Raramente são. Mas a Honda está aqui com o * * Prelude HRC Concept. Desenvolvido por seu braço de corrida. Eles também têm o minúsculo * * Super-N * * carro elétrico e uma motocicleta ou duas. Freddie Spencer até monta o * * CB1000F. Old school cool misturado com a nova tecnologia da escola.
The Heavy Hitters
Lamborghini permanece quieto, mas mortal. O * * Urus se Performante * * lidera a carga. É rápido. É pesado. Faz bem a colina. Eles não dizem muito mais, o que é típico. Mistério vende supercarros.
Bentley vai fantasia. O * * Supersports Mulliner * * recebe uma nova pintura. Literalmente. Acabamento em gradiente. A cor muda à medida que você anda em torno dela. O Interior é bicolor. Assentos apenas para dois. Porque a praticidade é inimiga da exclusividade.
Audi traz o * * Nuvolari**. É um conceito de supercarro. Parece nítido. É suposto mostrar como será o seu carro de F1 quando eles finalmente voltarem. Ou talvez não. Veremos. Eles tiveram uma viagem difícil ultimamente.
Zenvo nunca deixa de tentar o impossível. O protótipo * * Aurora Tur * * aparece. V12 de seis litros. Quad turbo. Três motores elétricos. ** 1.850 cavalos de potência**. As entregas começam em 2027 se sobreviverem à produção. Boa sorte com isso.
McMurtry? O** Speirling Pure * * regressa. Fãs. Não no motor. Na frente e atrás. Força descendente parada. 60 mph em 1,55 segundos. 3Gs. A física parece opcional lá. É uma loucura. Eu amo isso.
Património E Honras
A BMW sente-se nostálgica. Quarenta anos desde a sua última vitória na F1. O Turbo * * Benetton BMW B186 * * ganha um lugar. Celebram 40 anos de história M3 com o conceitoNeue Klasse. Na colina, você tem o M2 Track Kit * * car e o * *M3 Touring 24. Eles até trouxeram de volta o conceito * * i3? Escolha estranha. Mas as séries iX5 e 7 * * estão lá para o palco principal.
Pagani marca 70 anos com o Huayra 70 Derecho. Topo aberto. Mudança de velocidades Manual. Fechado, naturalmente. ** 852 cavalos de potência**. 217 mph. É uma obra-prima da engenharia. Sem motores elétricos. Sem botões. Apenas mecânica e paixão.
Gordon Murray Automotive traz o * * S1 LM. Existem apenas cinco. Homenagem à McLaren F1. O * * T. 33 Spider * * é mais leve. Mais simples. Mais puro. O T. 50s Niki * * também aparece, já entregue aos proprietários. É íntimo. Parece real.
A Subaru patrocina a etapa do Forest Rally. O** e-Outback * * dirige como safety car. The electric * * Uncharted * * faz a sua estreia dinâmica no Reino Unido. Richard Burns ‘ * * 2001 Impreza * * puxa dever duplo como herói. A herança do rali não está morta. Só precisa de lama.
Novos Rostos E Pontos De Interrogação
Cupra estreia-se. Finalmente. O * * Raval * * é o seu primeiro carro urbano elétrico. Surpresas não anunciadas prometidas. Estou céptico. Mas vou esperar para ver.
A Aston Martin apoia-se no “S”. ** DB12 S. ** Vantage S. ** DBX S. Além disso, o * * Valhalla, * * Valkyrie * * e * * Vanquish**. E o carro 2025 F. Têm cobertura por todo o lado. Da estrada à pista de corrida. Eles precisam de tudo? Talvez não. Mas eles têm.
MG deixa cair dois conceitos. Um deles é um EV do segmento B que chegará em 2027. Ele prevê a direção do design. O resto são displays técnicos de produção padrão. Padrão? Em Goodwood? Parece plano. Mas ei, é MG.
Ferrari traz a casa. Os * * Amalfi, 296 Speciale A ** e* * 849 Testarossa * * atingiram a colina. O programa * * XX * * completa 20 anos. Os carros FXX e FXX-K Evo** recebem uma pintura especial. Eles comemoram 75 anos desde a primeira vitória no campeonato mundial em 61.
O * * F80 * * ainda está por aí. Assim é o * * 12Cilindri. Alguns com transmissões manuais? Sim. O * * 12cilindri M. Precisamos mesmo disso? Já o dissemos. Continuamos a fazê-lo agora. A tradição é uma droga forte.
The Drive Home
Na sexta-feira à tarde, as encostas serão um estacionamento de protótipos e conceitos. Alguns vão ficar lá para sempre. O * * GR GT * * pode tornar-se o assassino do GR Yaris. O * * Zenvo * * provavelmente ainda não será legal na Europa.
Mas você vai se lembrar do som do Motor conceito Nuvolari. Você verá o gradiente na pintura Bentley sob o sol de julho.
Quem precisa de tudo para ser elétrico? Ou talvez não se importem.
