Vinte e cinco anos. É há quanto tempo o MINI moderno está funcionando. A BMW transformou o icônico supermini em algo desejável em 2001, e eles não estão esquecendo esse marco silenciosamente. Eles revelaram o MINI Cooper Oxford Edition no Goodwood Festival of Speed de 2025. Se você nunca esteve em Goodwood, é basicamente uma festa no jardim em alta velocidade para quem gosta de carros e se veste muito bem para a sujeira.
Este novo modelo parece distintamente britânico. Não há surpresas aí. O que é surpreendente? O teto Union Jack finalmente chegou no último hatch Cooper. Você pensaria que isso teria acontecido antes, dada a importância da bandeira para o DNA da marca, mas aqui está. E vai além do telhado. A faixa central vermelha e branca se estende até o capô e contorna a tampa do porta-malas. É uma escolha gráfica ousada.
Os detalhes se somam. As capas dos retrovisores laterais brancas remetem aos originais clássicos. Eles contrastam fortemente com três opções de tinta: Chili Red, Indigo Sunset ou Blazing Blue.
Depois, há as rodas. Bestas de 18 polegadas em dois tons com tampas centrais que também exibem a bandeira. Até as tampas das válvulas funcionam. Por dentro, o tema não para. Observe a posição das seis horas do volante. As soleiras das portas brilham com detalhes em vermelho, branco e azul. Na zona dos pés? O tapete do motorista ostenta uma Union Jack, enquanto o lado do passageiro recebe uma bandeira quadriculada. Uma homenagem à história das corridas. Alguém ainda olha embaixo do assento? Provavelmente não, mas está lá.
O preço está definido. ** £ 30.120 . Isso lhe dá o sistema de transmissão Cooper S**. Nada mais suave. Ele vem com um motor 2.0 a gasolina de 201 cv, acoplado a uma caixa de dupla embreagem de sete marchas. É forte.
Mas há um problema. Bem, um limite, na verdade. Apenas 125 exemplos para todo o mercado do Reino Unido. Se você quiser um, terá que agir rápido. Exclusividade não é uma tática de marketing aqui. É realidade.
Por que Oxford? Porque foi aí que os MINIs modernos saíram da linha desde 2001. É também onde o Mini original – desenhado por Sir Alec Issigonos – foi feito de 1959 a 1968. Uma espécie de regresso a casa.
O MINI moderno foi lançado em 2000, mas a sua influência atingiu em 2001, quando as vendas dispararam. Provou que você poderia pegar um ícone antigo e torná-lo legal novamente. Antes do MINI moderno, o estilo retro não existia. Depois disso? O Fiat 500 chegou. Depois, o Renault 5. Todos começaram a vasculhar seus arquivos para ver o que dormia ali. O MINI não reiniciou apenas uma linha de modelos. Começou uma tendência.
Vinte e cinco anos depois. A tendência parece ter permanecido.
“O Mini original mudou as ruas da cidade. O novo MINI mudou a indústria.”
