Европейский рынок суперкаров пополнился неожиданным участником из страны, которая не ассоциируется с производством высокоскоростных автомобилей. Молодая компания Adamastor из португальского Порту представила свой дебютный модель — Furia. Это не просто стилистический проект или ограниченный тираж экзотического автомобиля для коллекционеров; это стратегическая платформа, призванная соединить дорожные гиперкары и профессиональные гонки на выносливость.
Furia служит технической основой для долгосрочной цели Adamastor: участия в 24 часах Ле-Мана. Разрабатывая сначала дорожный автомобиль, компания стремится к омологации технологий, которые в будущем будут доработаны для трассы, чтобы бросить вызов устоявшимся гигантам сегмента гиперкаров.
Аэродинамика прежде всего, стиль — на втором месте
Furia была спроектирована с нуля, где главным приоритетом стала аэродинамическая эффективность. Вместо визуально агрессивных, но функционально спорных элементов, дизайн автомобиля подчинен управлению воздушными потоками.
- Карбоновая конструкция : Весь кузов изготовлен из углеродного волокна, что обеспечивает прочность и снижает вес.
- Аэродинамика днища : Дно шасси оснащено двумя каналы Вентури. Они создают значительную прижимную силу, не нарушая чистоты внешних линий автомобиля.
- Пропорции : Длина составляет около 4,6 м, ширина — 2,2 м, высота — чуть более 1 м. Furia обладает низкой и широкой посадкой, типичной для экстремальных суперкаров. Такая геометрия максимизирует устойчивость на высоких скоростях.
Кокпит интегрирован в монококовую структуру со встроенным каркасом безопасности, что является заимствованием из инженерии гоночных автомобилей. Этот подход подчеркивает двойственную природу автомобиля: дорожный транспорт, построенный на основе гоночных стандартов безопасности.
Легкая инженерия и гоночное оборудование
Одним из самых впечатляющих достоинств Furia является ее невероятно низкий сухой вес — около 1050 кг (2315 фунтов). Эта цифра достигнута за счет широкого использования углеродного волокна и философии проектирования, ориентированной на снижение массы.
Механическая компоновка делает упор на баланс и управляемость:
* Расположение двигателя : Двигатель расположен продольно посередине.
* Привод : Задний.
* Подвеска : Полностью регулируемая подвеска типа «двойная поперечная рычаг», позволяющая точную настройку для различных условий вождения.
* Тормоза : Система AP Racing с шестипоршневыми алюминиевыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади.
* Трансмиссия : Гоночная последовательная коробка передач Hewland, переключение осуществляется лепестками на руле.
Такой выбор оборудования свидетельствует о том, что Furia предназначена для водителей, которые ценят механическую отдачу и точность выше роскошных удобств.
Силовая установка Ford: проверенная производительность
В сердце Furia находится проверенная силовая установка: 3,5-литровый twin-turbo V6, разработанный Ford Performance для Ford GT. Этот двигатель выбран благодаря своей надежности, высокой удельной мощности и знакомости в мотоспорте.
- Мощность : Более 650 л.с.
- Крутящий момент : 570 Нм, доступный с низких оборотов.
- Производительность : Дорожная версия разгоняется от 0 до 100 км/ч примерно за 3,5 секунды и развивает максимальную скорость свыше 300 км/ч.
Для трассовой модификации Adamastor планирует создавать прижимную силу до 1800 кг (3968 фунтов) на скорости 270 км/ч. Такие показатели ставят Furia в прямую конкуренцию с известными гиперкарами, что свидетельствует о способности автомобиля справляться с суровыми требованиями гонок на выносливость.
Производство и амбиции
Adamastor планирует выпустить ограниченный тираж около 60 единиц. Каждый автомобиль будет собираться вручную в Португалии специализированной командой, что обеспечивает высокую степень персонализации и строгий контроль качества. Стартовая цена дорожной версии составляет €1,6 млн ($1,9 млн), а с учетом НДС — €1,95 млн ($2,3 млн).
Furia — это больше, чем просто новый суперкар; это заявление о намерениях. Сочетая гоночные технологии, легкую конструкцию и мощный двигатель Ford, Adamastor стремится зарекомендовать себя как серьезный претендент как на рынке гиперкаров, так и в мире гонок на выносливость.
Итог : Adamastor Furia — смелый дебют в мире гиперкаров, использующий проверенные технологии Ford и серьезную аэродинамическую инженерию для создания фундамента будущей кампании в Ле-Мане. Он бросает вызов убеждению, что только традиционные автомобильные державы могут соревноваться на высшем уровне производительности и гонок.
