Перша залізниця в білорусі (гродно – поріччя) була відкрита в 1862 році. Протяжність була невеликою – всього 32 км.вона була продовженням лінії петербурго-варшавської залізниці. Регулярний рух на цій ж / д дорозі було відкрито 27 грудня 1862 року.
Через деякий час в місті було побудовано будівлю вокзалу. Воно являло собою дерев’яну будову. Але в 1868 році на місці старого вокзалу було побудовано капітальну будівлю, що нагадувала собою розкішний палац. Новий вокзал відразу став однією з визначних пам’яток міста. Місто відвідало чимало високопоставлених осіб і чиновників.
За своєю архітектурою вокзал був яскравим прикладом еклектики: елементи класицизму, сувора симетрія, галереї, напівколони, пілястри тосканського ордера. Головний вхід розміщувався в центральній двоповерховій частині будівлі, яка з’єднувалася галереями з двома флігелями. На першому поверсі розташовувалися вестибюль і каси, на другому поверсі і в бічних крилах – зали очікування. Настільки масштабна на ті часи споруда свідчила про збільшення пасажиропотоку – до 60 тис осіб на рік.
Наприкінці хіх століття тут щодня курсували два пасажирські склади та один поштовий. Кількість поїздів, що прямували через гродно, зростала, скорочувався час у дорозі.
Наприклад, якщо спочатку подорож з санкт-петербурга до варшави займало близько 35 годин, то з виведенням на лінію експресного маршруту воно становило вже 23 години. Популярними були і маршрути від гродно до білостока і вільно. З варшави до вільно і назад ходили товарно-пасажирські поїзди.
Хх століття
У першій половині хх століття століття гродненська станція переходила то до складу польських доріг, то до складу радянських. А при відступі німецьких військ з території білорусі будівлю вокзалу було підірвано.
В ході боїв в 1944 році були зруйновані вокзал, паровозне депо, водонапірна вежа, залізничний міст через німан.
Відразу ж після звільнення міста в 1944 році було розпочато відновлення будівлі вокзалу.
До 1948 року вокзал був відновлений і пропрацював аж до 1986 року. У 1986 році будівля старого вокзалу було знесено.
***
До слова, в 2012 році в гродно спробували реконструювати історичний маршрут. Для цього в локомотивних депо ліди і волковиська був відреставрований ретропоїзд.
Його урочиста поїздка за маршрутом” гродно-поріччя ” відбулася 27 грудня 2012 року.
На жаль, відтоді поїздки не повторювали, а про відреставрований потяг нічого не чути.
