Реклама на сайті AutoEzda.com

0
Гальмівні колодки мають широкий діапазон зносу: приблизно від 20 до 30 тисяч кілометрів пробігу. Втім, не завжди, адже на знос колодок і багатьох інших деталей впливає маса автомобіля, умови експлуатації, температурні умови, а також стиль водіння водіїв.

Пристрій гальмівної системи

0
Згідно з Правилами № 13 ООН «єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження гальмівних властивостей транспортних засобів» та виконання гальмівною системою зазначених вище вимог, автомобіль повинен мати кілька гальмових систем (гальмівною системою автомобіля називається сукупність пристроїв, призначених для здійснення того або іншого виду гальмування), а саме:

Реклама на сайті AutoEzda.com

0
Прилади гальмівного пневмопривода. Апарати підготовки і зберігання стисненого повітря. В пневматичних приводах робочим тілом є повітря, стиснення якого здійснюється компресором. Компресор — двоциліндровий поршневого типу встановлений на передньому торці задньої кришки картера блоку, має шестерний привід.

Реклама на сайті AutoEzda.com

0
Пристрій сучасної гальмівної системи Існує низка фірм, які спеціалізуються на випуску сучасних гальмівних систем для спортивних автомобілів. У цій статті ми розглянемо пристрій сучасної гальмівної системи автомобіля.

Гідропривід гальм

0
Пристрій сучасної гальмівний системи автомобіля Переходимо від вивчення загального пристрою гальмівної системи автомобіля до сучасних гальмівних систем Гідравлічні приводи гальмівних механізмів.

Реклама на сайті AutoEzda.com

0
Пристрій сучасної гальмівний системи автомобіля Переходимо від вивчення загального пристрою гальмівної системи автомобіля до сучасних гальмівних систем Для полегшення роботи водія при гальмуванні і скорочення гальмівного шляху автомобіля в гідравлічних гальмівних пристроях застосовують підсилювачі, які для роботи використовують розрідження у впускному трубопроводі двигуна.Якщо даний підсилювач розташований між гальмівною педаллю і головним циліндром, його називають вакуумним.

Захисні пристрої пневматичних приводів

0
Подвійний захисний клапан служить для розподілу надходить з компресора стисненого повітря по двом контурам і підтримки тиску в одному контурі при пошкодженні іншого.Стиснене повітря з компресора, пройшовши регулятор тиску і запобіжник від замерзання, надходить в центральну порожнину і, віджавши два плоских клапана, через виведення проходить в контур допоміжної гальмівної системи, і одночасно, через інший висновок, — у контур стоянкової і запасний гальмівних систем тягача і причепа.Якщо в одному з контурів, припустимо, сполученим з правим висновком, стався витік повітря, то центральний поршень разом з правим пластинчастим клапаном під дією тиску в лівому виведення переміститься вправо і пригорнеться до наполегливої поршня (клапан при цьому залишається закритим).

Пристрій пневмопривода

0
Антиблокувальна система (АБС) — частина робочої гальмової системи, яка запобігає блокування одного або декількох коліс при гальмуванні автомобіля. Управління силами гальмування на колесах здійснюється на основі даних датчиків, контролюючих швидкість обертання кожного колеса.

Реклама на сайті AutoEzda.com

0
АБС це система, яка істотно підвищує безпеку руху автомобіля на дорогах. На сьогоднішній день пристрій сучасного автомобіля обовязково включає антиблокувальну систему. Робота системи АБС допомагає водію уникати неприємних аварійних ситуацій на дорозі.

Запобіжник від замерзання КАМАЗ

0
Запобіжник від замерзання КамаЗ: 1 — пружина гнота; 2 — стакан; 3 — гніт; 4 і 9— ущільнювальні кільця; 5— жиклер; 6— пробка ущільнювальне кільце; 7— кришка; 8 — замикаючий штифт; 10 — шток з ручкою

Запобіжник від замерзання КАМАЗ

0
Протиблокувальні гальмівні системи. До недоліків регуляторів гальмівних сил слід віднести їх нездатність реагувати на зміну величини коефіцієнта зчеплення колеса з дорогою. Основними компонентами пристрою антиблокувальної системи є:

Реклама на сайті AutoEzda.com

0
Двоконтурні гальмівні приводи Пристрій двоконтурних гальмівних приводів Багатоконтурні гальмівні приводи забезпечують сучасні вимоги безпеки руху автомобіля. Многоконтурный гальмівний привід з незалежною роботою кожного контуру застосовується на автомобілях марок «КамАЗ», «ЗІЛ», «МАЗ» і рахчичных автобусах.

Кнопковий гальмівний кран

0
Кнопковий гальмівний кран служить для управління допоміжною гальмівною системою. Окремий кран такої ж конструкції служить для управління контуром аварійного розгальмовування стоянкової гальмівної системи.При натисканні на кнопку штовхача впускний клапан відкривається, а випускний канал в штовхачі закривається, і стиснене повітря через висновок до ресивера і порожнину надходить до висновку пневмоциліндрів.

Двопровідний привід

0
Двопровідний привід включає в себе клапан керування гальмівними механізмами причепа з двопровідним приводом, захисний одинарний клапан, два разобщительных крана і дві зєднувальні головки типу «Палм».Клапан управління служить для керування гальмівними механізмами причепа при дії одночасно або порізно трьох незалежних контурів: привода гальмових механізмів робочої гальмівної системи передніх коліс, привода гальмових механізмів робочої гальмівної системи задньої візки, а також привода гальмових механізмів стоянкової і запасний гальмівних систем.

Реклама на сайті AutoEzda.com

0
Приводи гальмівних механізмів. Для забезпечення можливості гальмування в разі відмови будь-якого елемента робочої гальмівної системи привід гальмівного механізму поділяють на незалежні контури, кожний з яких у разі відмови іншого автоматично виконує функцію запасної гальмової системи.

Пристрій пневмопривода

0
Пристрій сучасної гальмівний системи автомобіля Переходимо від вивчення загального пристрою гальмівної системи автомобіля до сучасних гальмівних систем Основним недоліком гідравлічних приводів є обмеженість приводних сил, діючих на колодки гальмівних механізмів.

Ресивери

0
Ресивери, зберігають запас стисненого повітря, виготовляються зварюванням з листа. Їх обєм зазвичай 20-100 л. На автомобілі встановлено шість ресиверів ємністю 20 і 40 л, у яких міститься 180 м3 стисненого повітря.

Двоконтурні гальмівні приводи

0
Гальмівні системи більшості легкових автомобілів складаються з робочої гальмової системи, стоянкової гальмівної системи, запасної гальмової системи. Багатоконтурні гальмівні приводи Пристрій і робота многоконтурных гальмівних

Механічний привід гальм

0
Гальмові системи з сповільнювачем. Допоміжні гальмівні системи. Колісні гальмові механізми, використовувані в легкових і вантажних автомобілях, не призначені для забезпечення тривалого гальмування (наприклад, при русі автомобіля на спуску), коли гальмівні механізми можуть перегрітися, що викличе зменшення гальмівного ефекту.

Реклама на сайті AutoEzda.com

0
Гальмівна камера є основним виконавчим механізмом пневматичних гальмових приводів. Мембрана такої камери закріплена між кришкою і корпусом за допомогою хомута. При подачі повітря через штуцер мембрана прогинається і передає зусилля через шток і рух важільно-кулачковому пристрою, що звязує шток камери з гальмівними колодками.

Сучасні марки автомобілів

Сучасні марки автомобілів

0
Наскільки можна довіритися автомобільним виробникам? Бувають випадки, коли заявлені характеристики автомобіля виявляються помилковими? Останнім часом розгорівся не малий скандал з приводу «брехні» автомобільних виробників корейських марок автомобілів Hyundai та Kia.

Типові несправності автомобіля

Звуки несправностей двигуна (стукоти двигуна)

0
Після включення зчеплення зявляється стукіт: - розєднані деталі задньої підвіски - не затягнуті болти карданного валу - зносилося шліцьове зєднання В залежності від швидкості автомобіля зявляється металевий скрегіт:

Як ремонтувати автомобіль

Старіння автомобілів

0
Відновлення посадочних отворів свертными втулками. Відновлюють свертными втулками посадочні отвори під підшипники кочення. Технологічний процес включає в себе наступні операції: Виготовлення заготовки свертной втулки.