Du hast alles versucht. Sie prüfen den Reifendruck. Bilden Sie Fahrgemeinschaften. Sie arbeiten per Telearbeit. Sie haben sogar einen Hybrid gekauft. Aber dieses nagende Schuldgefühl bleibt bestehen. Sie sehen die Emissionen, die aus Ihrem Auspuff strömen, und Sie hassen es. Die einzig wirkliche Lösung? Töte das Endrohr vollständig.
Elektrofahrzeuge drängen in großem Umfang auf den US-Markt. Erschwingliche, praktische. Es geht ihnen nicht nur darum, den Planeten zu retten. Es geht um Ihren Geldbeutel. Sicher, der Aufkleberpreis ist höher als bei einem Benzinauto. Aber warte. Schauen Sie auf lange Sicht. Die Mathematik dreht sich um.
Wie viel kostet es, ein Elektroauto im Vergleich zu einem Benzinauto zu fahren?
Beim Kraftstoff liegt die Ersparnis. Reden wir über Zahlen. Die US-Energieinformationsbehörde gibt an, dass eine Gallone Normalgas durchschnittlich 2,70 US-Dollar kostet. Wohnstrom? Elf Cent pro Kilowattstunde.
Nissan gibt an, dass die volle Gebühr für den Leaf 2,75 US-Dollar kostet. Klingt nach einer Wäsche, oder? Hören Sie hier nicht auf.
Der Leaf kommt mit dieser Ladung etwa 100 Meilen weit. Ein Nissan Versa kommt mit einer Gallone 30 Meilen weit. Um 100 Meilen mit dem Versa zu fahren, verbrennt man drei Gallonen. Das sind 9,00 $. Der Leaf macht es für 2,75 $. Sie sparen alle hundert Meilen über 6 US-Dollar.
Da lässt sich auch mehr rausholen. Stellen Sie Ihr Ladegerät auf Zeiten außerhalb der Spitzenzeiten ein. Plug-Ins von Ford und anderen Modellen ermöglichen Ihnen dies. Wenn das Netz ruhig ist, zahlen Sie weniger für Strom.
Es gibt natürlich einen Haken. Eine Ladestation für den Leaf zu Hause kostet etwa 2.000 US-Dollar. Schon im Vorfeld schmerzhaft. Aber die EPA schätzt, dass der Versa jährlich 1.359 US-Dollar an Benzin verbraucht. Rechnen Sie nach. In etwa 18 Monaten amortisieren sich die Kraftstoffeinsparungen des Leaf für das Ladegerät. Dann ist es purer Gewinn.
Versicherung oder Wartung sind dabei nicht berücksichtigt. Nur die Energie, um das Metall zu bewegen. Selbst dann sieht Elektro billiger aus. Viel günstiger.
Die Einsparungen beim Leaf dürften das Ladesystem in etwas mehr als 18 Monaten amortisieren.
Also kaufst du das Elektrofahrzeug. Sie zahlen die Prämie. Du wartest anderthalb Jahre. Dann fahren Sie einfach… billig.
