Lynk & Co non hanno perso tempo. Il 23 luglio ha segnato il debutto ufficiale della 07 GT, una station wagon ibrida plug-in di medie dimensioni che dimostra che prestazioni e praticità possono condividere la stessa linea del tetto. E sono andati esauriti velocemente.
L’edizione limitata di 1.007 unità? Scomparso durante i preordini. Proprio così.
Ma questo non è solo un veicolo pubblicitario. È un’opzione tangibile nel mercato cinese, con un prezzo compreso tra 157.800 yuan e 208.800 yuan. Sono circa $ 23.200-$ 30.700 a seconda del tasso di cambio. Era emerso solo nei documenti normativi il mese scorso. Ora è in vendita.
Prezzo e disponibilità: La 07 GT Plug-in Hybrid Wagon
Perché tutti parlano della Lynk & Co 07 GT? In parte perché è un carro. In un mercato ossessionato dai SUV, una station wagon ribassata e a carrozzeria larga sembra ribelle. Ma anche per i numeri.
L’auto è disponibile in quattro varianti. Se desideri il modello 4WD di livello superiore con l’enorme potenza erogata, stai guardando la fascia più alta dello spettro di prezzi. Ma anche la versione 2WD entry-level parte da un prezzo sorprendentemente aggressivo per un ibrido plug-in con questo tipo di tecnologia.
La tiratura limitata è esaurita. Questo ci dice due cose:
1. La domanda di PHEV eleganti e ad alte prestazioni è elevata.
2. Lynk & Co sa come creare urgenza.
Se ti sei perso la finestra di preordine, dovrai aspettare. Ma le unità di produzione standard dovrebbero essere lanciate presto. Il modello base offre un valore significativo, soprattutto se si tiene conto della tecnologia della batteria.
Design esterno e dimensioni: la larghezza conta
Lynk & Co ha co-sviluppato questo design con team sia in Cina che in Europa. Il risultato è una forma che rifiuta di essere ignorata.
Il rapporto larghezza-altezza è 1,28. È ampio. Basso. Aggressivo.
Le dimensioni raccontano la storia:
* Lunghezza: 4.846 mm (alcune versioni si estendono fino a 4.866 mm)
* Larghezza: 1.900 mm
* Altezza: 1.485 mm
* Passo: 2.843 mm
Non è un SUV. È un freno a tiro nel vero senso della parola. Puoi scegliere tra sei colori esterni, ma l’illuminazione è ciò che definisce l’aspetto. Davanti, una striscia di luci diurne “Dawn” ospita 94 LED. Non si accende semplicemente; si sveglia.
Guarda dietro e troverai il fanale posteriore “Energy Crystal”. Si estende su tutta la larghezza pari a 1.354 mm e contiene 204 perline LED. Di notte l’auto non si limita a frenare. Comunica.
E sì, è un carro. La praticità non è stata sacrificata per l’estetica.
- Spazio di carico 2WD: Base da 614 litri. Si ripiega a 1.665 litri.
- Spazio di carico con trazione integrale: Base da 548 litri. Si ripiega a 1.599 litri.
I posti sono divisi in rapporto 4:6. Puoi trasportare gli sci. Puoi trasportare mobili. Puoi portare avanti uno stile di vita.
Tecnologia degli interni e comfort: oltre lo schermo
Entra e il design della cabina “avvolta” prende il sopravvento. Le finiture in fibra di carbonio aggiungono consistenza, ma è la suite tecnologica che definisce l’esperienza quotidiana.
Stai guardando un quadro strumenti da 10,2 pollici. Un enorme touchscreen centrale da 15,4 pollici. E un AR-HUD (Augmented Reality Head-Up Display) che si estende per 95 pollici. Tutto questo funziona su Lynk Flyme Auto 2.0.
C’è anche un compagno AI fisico. Un piccolo robot chiamato “Eva”. Non è solo un trucco. Gestisce la pianificazione del viaggio e la compagnia interattiva. È necessario? Forse no. È bello? Assolutamente.
Il comfort non è un ripensamento. I sedili anteriori offrono regolazione elettrica a 12 vie, riscaldamento, ventilazione e massaggio. Sono pensati per essere usati.
Suono? Un sistema Harman Kondo a 23 altoparlanti eroga 1.600 watt di potenza. Non senti solo il motore; lo senti.
Opzioni propulsore: come si guida la 07 GT
Sotto il cofano si trova il sistema ibrido EM-P. Questo non è un ibrido leggero. Si tratta di una robusta configurazione PHEV dotata di un motore turbocompresso da 1,5 T abbinato a motori elettrici e un DHT (trasmissione ibrida dedicata) a 3 velocità.
Il solo motore a combustione interna eroga 120 kW (161 CV). Ma questa è solo metà della storia.
2WD: l’efficiente conducente quotidiano
If you stick with the single motor setup, you’re looking at:
* Potenza combinata: 300 kW (405 CV)
* 0-100 km/h: 5,5 secondi
* Autonomia in elettrico: 200 km (CLTC)
* Autonomia combinata: 1.422 km
La batteria è un’unità da 28,3 kWh. Lynk
