Ну що ж, поїхали далі!мотоцикл був розібраний повністю. Розтин двс показав таку картину:я з мотоциклами справи мав в далекі шкільні роки … Але, як мені здається, вже сильно ланцюг слабкий. І видно, що не вистачає шматка барабана зчеплення. Буду міняти.
Що ж стосується «заліза», то абсолютно все зачищалося до металу, покривалося цинкарем, кислотним грунтом і фарбувалося.
Такі речі, як крила, бак, бардачки в місцях корозії були зачищені болгаркою, в іншому використовувалася хімічна змивка фарби. На даний момент це все знаходиться у майстра для ремонту, виведення поверхні в ідеал і подальшого фарбування.
Так як не було планів на виїзд минулого літа, закуповувався у китайців:підшипники на весь мот.
задній маятник.
передня вилка.
Поворотники.
дзеркала і блок запобіжників.
ручки керма, ручки зчеплення і гальма, перемикачі на кермо.
і ще купа всього.
Так само, вирішив перейти на 12в і електронне запалювання.
У вільні короткі вечори багато, дуже багато полірував ті деталі, які хотів бачити такими.
У педаль гальма виготовили і запресували нову втулку-не люблю люфти…
аналогічно я вчинив і з ручками зчеплення та переднього гальма. Фото зроблю фото, якщо буде потрібно. Причина та ж-не люблю люфти)
Зараз мот виглядає так.
роботи ще багато по ньому, але, сподіваюся, встигнути докупити все необхідне і до літа зібрати.
Ах так, з натуральної шкіри свинки пошили нове сидіння. Кантик теж зі шкіри.
Ну ось, якось так. Як і говорив, планів на оригінальну комплектацію і стан у мене немає, але є своє бачення зовнішнього вигляду… Що вийде — будемо подивитися.
