Величезна кількість новинок серед електромобілів змушує повірити в прогнози, які передбачають, що до середини наступного десятиліття більшість автомобілів будуть електричними. Але чи варто в це вірити, тим більше, що експерти вже помилялися на рахунок екологічних силових установок-гібридів? передбачалося, що до 2020 року машин з двигунами внутрішнього згоряння не залишиться, а по дорогах будуть їздити одні гібриди. Але досі левова частка продаваних автомобілів оснащуються виключно двигунами внутрішнього згоряння.
Прогноз був зроблений в 2008 році. Тоді компанія ibm опитала 125 керівників автомобільної промисловості, і всі вони зійшлися на думці, що до 2020 року гібридні технології завоюють світ.
Коли нарешті настав 2020 рік, частка гібридних автомобілів серед продаваних машин досягла 3%, «злетівши» на ці висоти з 2,8% — така була їх частка на момент складання прогнозу.
ця гібридна установка peugeot, як і всі інші, вражає своєю складністю: по суті, це дві силові установки, звідси і ціна.
Гібридні технології через додаткові батарей і електромоторів коштують чимало, а вписатися в екологічні норми виявилося простіше іншими методами. Це, наприклад, зменшення обсягів двигунів і оснащення їх турбінами, системи старт-стоп, а також нове пз, яке уважно стежить за чистотою вихлопу. Покупці охочіше брали такі автомобілі, ніж гібридні, і вже не вважали, що купуючи машину з двс, вони будуть забруднювати навколишнє середовище. Але головний фактор-вартість.
Чи не варто нам ставитися до нових прогнозів, що пророкують швидке панування електромобілів, з часткою скепсису? можливо, ні. У хід пішов адміністративний ресурс: у багатьох країнах вже визначені роки, починаючи з яких продаж машин з двигунами внутрішнього згоряння там буде заборонена. Простіше кажучи, у покупців не буде вибору.
У росії з переходом на електрику не поспішають ні уряд, ні автовиробники, ні автомобілісти. Добре це чи погано-питання технологій, холодного клімату та інфраструктури.
